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英朗加装四窗一键升降关窗器

时间:2016/5/24 点击:  作者:佚名  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:车子到手已经有二十天了,总体感觉还不错,前段时间加装了导航,更换了开机界面等。 后来有朋友告诉我可以加装车窗一键升降,这个功能太有诱惑力了,虽然我经常会在熄火前看一下四窗是否关闭,但总不可避免会忘记个几次,一旦下车后发现窗户没关死,就很麻烦,还得上车,扭钥匙通电,关窗。费时、费电、耗神更无法装B。 ...
    车子到手已经有二十天了,总体感觉还不错,前段时间加装了导航,更换了开机界面等。
    后来有朋友告诉我可以加装车窗一键升降,这个功能太有诱惑力了,虽然我经常会在熄火前看一下四窗是否关闭,但总不可避免会忘记个几次,一旦下车后发现窗户没关死,就很麻烦,还得上车,扭钥匙通电,关窗。费时、费电、耗神更无法装B。
    所以毫不犹豫地把加装一键升降这件事提上日程,但后来研究发现,这个东西要拆主驾驶门,没有工具的话,自己安装太折腾。所以就开到店里,让维修小哥帮忙完成。 

包装盒,直接从店里拿的,因为是自己家人开的店,所以价格没有参考意义,不说了。其实和某宝价格差不太多。二维码好像违规了,我画了几个圈。

模块真容,我最主要关注锁车升窗和提前开窗这两个功能,这款刚好可以满足我的要求。

拆门,这是必须的,根据调研,这款目前还没有看到OBD版本,所以必须拆门。心疼了一下。

继续拆,话说有工具拆门还是容易的,心想下次我就可以自己干了。这个活需要巧劲,找对位置,啪一声就撬开了。

拆开了,拆除连接线等。说实话刚看到门内部时我还是满意的,总体来说布置还算整齐,用料也还可以。

将控制模块按照要求跟连接头对接。

破线,破线是必须的,从原理上讲要获取锁车和开车信号,以及电池电源,必须破线。但心还是疼了好几下。

如此图,每破一根线就疼了一下。好在小哥手法还是很专业,可以做到里面的铜丝一根不断,挺赞的。

根据上图要求接线。接好后再用胶带把连接点和散线裹好。

空隙间闲拍了一张拆下来的门内板。隔音棉?

试车,看看功能是否实现。当然,一次成功!

合上前再侧瞟一眼。新模块马上安装完成了。

作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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