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新甲壳虫ODIS刷新方向盘转向助力程序教程

时间:2016/6/1 点击:  作者:佚名  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:先说一下使用感受:刷新之前:低速非常重,地下车库搓的手疼,高速轻飘飘的,要非常小心的操作,开起来的非常辛苦。刷新之后:10码以内和倒车时,轻如日系车,一根指头都可以摁住方向盘倒车20-40码左右恢复到以前水平,适合市区跟车60-80码左右开始变得比以前重一点,市区变道不费力,车子不会轻易偏斜方向10...
先说一下使用感受:
刷新之前:
低速非常重,地下车库搓的手疼,高速轻飘飘的,要非常小心的操作,开起来的非常辛苦。


刷新之后:

10码以内和倒车时,轻如日系车,一根指头都可以摁住方向盘倒车
20-40码左右恢复到以前水平,适合市区跟车
60-80码左右开始变得比以前重一点,市区变道不费力,车子不会轻易偏斜方向
100码以后变得大约为原车的两倍,比较重,高速上面开起来信心十足,跑到160都觉得稳当得很
纸上得来终觉浅,要知此事须躬行,还在犹豫啥,赶紧刷


一、需要准备的东西:
1、5054A接头
2、ODIS-E 工程师版(本人ODIS-E_6.6.1 Win7安装)http://pan.baidu.com/s/1qXM9IW0
3、固件程序


二、主要助力程序的简单说明
233是Audi A3 的曲线;
234 是Audi S3 的曲线;
235和240是Audi TT 前驱车曲线;
236和241是Audi TT 四驱的曲线;
237是Audi TTS 的曲线
239是Audi TTRS的曲线;
还有很多其他的,就不啰嗦……


这两天试了234、235、239。
234和235方向随速加重都没有239明显,235比234更轻一些。239是最极端的,10码一下非常轻,高速非常重,很适合我。

几句话说不清楚,只有大家自己试了才知道哪个最适合自己。个人推荐先尝试234、239。


三、具体操作过程
简单介绍安装软件安装

详细过程,请爱卡搜索 ODIS 寻找飞人18的帖子,再次向他致谢!
安装主程序、安装postsetup、安装project(安装数据库),安装软件需要用到虚拟光驱
下图为project安装过程,即为安装数据库。
管理--概述--诊断数据--选好更新数据--保存。
配置--ODIS更新--……




安装完数据库后在信息--版本详细信息查看红框内情况,安装之前红框内为空白




这一步很关键,否则刷新会失败。管理--概述--刷新(工程)--去掉 右侧激活版本检查的 勾




5054A接头和软件的链接与配置我就不讲了,具体看别人帖子。
接下来准备连接你的车辆,下拉菜单选择VW32X,对应甲壳虫
这个对应关系在project安装的时候有个页面提示,你截图存好即可。




选中VW32X后点击绿色三角形开始连接,连接成功后出现如下界面
选中左侧0044 - 动力转向 TP20,右侧出现的菜单中可以看到001 - 识别和042 - 刷新




先点击001 - 识别,进去查看一下你原始的程序版本,红框中的部分
因为我的已经刷过239程序了,所以就显示的目前的程序,我刷新之前是 74,每个排量可能不一样。
截屏记录下来,这样以后你想恢复原来的程序,刷入相应代号的程序即可。




查看了原程序版本后,点击上图左下角红色小汽车回到之前页面,点击042 - 刷新,进入如下页面
点中左侧红框部分后,点击本地刷新文件 选择需要刷入的固件程序(提前把文件复制到目标文件夹去)





选v074N2398J0__Lenkung_Reibung.sgo这个文件,即是239的程序,选中后会如下图中的提示
再次点中红色箭头一栏,右侧状态一栏会呈现蓝色方块,此时直接回车,就准备开始刷新了。

作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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