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兰德酷路泽4.0加装日本HKS离心式机械增压

时间:2019/4/10 点击:  作者:Dameizi0625  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:现在大街上跑的汽车,大部分都是带涡轮增压的,这年头带T的趋势就像一发不可收拾,好像不带个T就要被时代淘汰了,不只是家用车,各种大排量超跑如果是自然吸气发动机的,常常会被悲壮的评论为“大排量自然吸气的绝唱”或者“这或许是最后一款自然吸气的XXX”。确实,涡轮增压提高了发动机进气量,从而提高了发动机的扭...
    现在大街上跑的汽车,大部分都是带涡轮增压的,这年头带T的趋势就像一发不可收拾,好像不带个T就要被时代淘汰了,不只是家用车,各种大排量超跑如果是自然吸气发动机的,常常会被悲壮的评论为“大排量自然吸气的绝唱”或者“这或许是最后一款自然吸气的XXX”。

确实,涡轮增压提高了发动机进气量,从而提高了发动机的扭矩和功率,动力水平可以超越同排量自吸发动机,同时高转速爆发力更强,跑高速更加省油;但是别忘了,由于涡轮增压后发动机工作的压力和温度有所提高,机械性能,润滑性能方面也会有影响,后期保养需要多花一点精力。

同时涡轮介入迟滞性也是其缺点之一,大部分车型都做不到在较低转速介入,大部分车型都要在1700到2000左右的转速才介入,只有少数车型能做到1300,1400转左右使用频率较高的转速区间就介入工作。

那么有没有方法可以提升动力,但又不会有动力迟滞呢?当然有,那就是机械增压,而且早在1908年机械增压就被应用在赛车上,而第一辆使用涡轮增压技术的车要到1962年年才出现,比涡轮增压早了很长时间。

(最早搭载机械增压奔驰的10/40/65)
与涡轮增压不同的是,机械增压的工作原理就好像送风机。当发动机启动后,发动机曲轴转动通过皮带或者链条来驱动增压器,机械增压器的旋转转子将空气压缩,再将大量空气压缩通入燃烧室,借此提高引擎动力输出。

所以机械增压是不会有动力迟滞现象的,发动机启动,机械增压就启动,所以即使是在低转速也能提供充足的动力,所以机械增压的动力是跟自然吸气一样十分线性的输出,相当于直接放大动力输出一样。

同时,机械增压是相对独立的,体积小,容易安装布置,不需跟发动机的润滑系统连接,不需要冷却,免维护,工作可靠,而且寿命长。

原来机械增压那么好,想必很多朋友已经开始找机械增压的车型了。然后你会发现,采用机械增压的车型没有多少款,普通老百姓买得起的就少之又少了。

 

作者:Dameizi0625 来源:myt126汽车改装网
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