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GL8水箱冷却风扇电路整体外移解决水温高问题

时间:2019/9/11 点击:  作者:ttwy  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:GL8通病就是继电器组电路容易发热烧焦断路造成水温高,广东天气36--37摄氏度已成常态,天热开空调或停车等红绿灯时尤为突出,干脆把电路移到保险盒外面,用大功率的继电器,效果可以,就是麻烦一点。先把继电器组电路焊接好,风扇直接焊接,不再用接头连接,省得在这个接头处出状况,直接在过保险丝后取电(红、蓝...
    GL8通病就是继电器组电路容易发热烧焦断路造成水温高,广东天气36--37摄氏度已成常态,天热开空调或停车等红绿灯时尤为突出,干脆把电路移到保险盒外面,用大功率的继电器,效果可以,就是麻烦一点。

先把继电器组电路焊接好,风扇直接焊接,不再用接头连接,省得在这个接头处出状况,

直接在过保险丝后取电(红、蓝线),高、低转速控制线也直接插入原继电器的插孔取得,当然插牢靠一点,尽量不改变原来接线。

装在车头前,容易散热,负极直接搭铁。这样改装以后,线路发热大大缓解,基本水温保持在92摄氏度左右,不高也不低,当然,不开空调情况下停车等红绿灯,水温上升还是比较快,这个时候就必须手动控制散热风扇启动散热了。

手动控制线穿到驾驶室,通过按绿色按钮开关(非自锁),继电器(接成自锁)直接给风扇供电(线要够粗),让风扇处于低速转动状态,等灯、不熄火停车也不担心了,水温不会超过93摄氏度,每次熄火停车后继电器自动处于断开状态,风扇不工作。其实还可以再进一步,再加一个按钮和继电器、导线,实现可以控制风扇高速转动,以备急时之需,不难,很容易实现。到此为止,还是美中不足,散热电路整体外移以后却出故障码,当然是冷却风扇1什么什么什么故障,其实就是亮灯,完全不影响使用,就是看着灯心烦,找了很多原因也没有找出原因,一度怀疑是要接回原来的负极,接了以后没有改变,不知道系统在哪个点进行检测风扇的健康状况,知道了就好办,就这样用了大半年,也没敢上交作业,因确实找不到原因,再过一阵子有空,再次恢复原来的继电器看看怎么样,高手老前辈很多,能指点一、二本人感激不尽,谢谢!

作者:ttwy 来源:myt126汽车改装网
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