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标致5008改装ACC自适应巡航完整安装流程

时间:2019/11/10 点击:  作者:师庄  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:改装重在技师的技改成熟度,安全是第一位的,目前已经完成三台ACC改造以及其他车辆电尾门、多路况、主机刷机等项目,经过试车及几天行车使用,顺利完美,达到小伙伴的预期。正常拆装前脸,熟练度和细致程度让我很放心,铝合金前保险杠上那三个原装孔位就是留给自适应探测器的,完全无损安装,实现自动跟车和主动刹车功能...
    改装重在技师的技改成熟度,安全是第一位的,目前已经完成三台ACC改造以及其他车辆电尾门、多路况、主机刷机等项目,经过试车及几天行车使用,顺利完美,达到小伙伴的预期。 

正常拆装前脸,熟练度和细致程度让我很放心,铝合金前保险杠上那三个原装孔位就是留给自适应探测器的,完全无损安装,实现自动跟车和主动刹车功能,车友东西的改装后担心受损问题我个人认为几率很低,碰撞后前脸损坏保险按精英赔付安装,若撞击到水箱位置那个探测器受损更换前防撞梁后重新购买安装插上线束即可,不存在后台软件调试问题,线束都是原装无损插接。

就是这个玩意儿,真正无损原位安装,受损重新购买插上线束即可。我理解为硬件其实都是原厂原位无损安装相对简单,ACC系统重点核心在于软件系统的调试和代码写入,形成全车可控的安全系统

拆除原来精英版本的低配刹车泵,这个比较费劲。换装上与前探测器配合联动的高配专用刹车泵,我个人理解顶配型号刹车泵应该是有自动启动装置,通过软件系统控制两个联动发生作用,所以这个刹车泵也是关键。这个高配刹车泵都是原装正厂货,这点是得强调保证的。说句玩笑话,就东风标致现在的销量与5008的保有量,你想副厂货也是不大现实的,哈哈

中控部分的处理,都是原装无损对插接驳 

后视镜后端拆开更换高配雷达镜头,车道保持,自动远近光及路牌限速识别都是靠这玩意采集实现,通过系统修正处理,与前保险杆的毫米波雷达配合形成更具安全性的ACC自动跟车主动刹车系统。都是无损,原装件替换,无需担心车内拆毁情况。当然,工程师的技能和熟练度也是前提保证,当然我们请的是大咖,不是所谓所在区域维修厂说我会改还狮子大开口问他改过实车验证,结果一辆没有的货色,呵呵,不是钱不钱的事儿,这个部分的改造我们是认真的,我们坚决不开玩笑,技术半吊子麻烦绕道,谢谢!

后期的软件调试部分,我个人觉得这个是重点,也是工程师改造的技术核心,硬件咸鱼好买,依葫芦画瓢可能也能接驳安装,但是技术代码以及软件写入与车机整合匹配是行车安全的关键,这个不是所有维修工程师都能夸下海口我能行的,呵呵,国内目前也就不多的人能处理,当然河南黑牛哥是代表性人物,他在法系车的技术改造研发路上先行很远了,必须尊重知识,科技就是生产力,呵呵

作者:师庄 来源:myt126汽车改装网
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