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自己动手修复奔驰E300L谐振进气歧管

时间:2020/3/24 点击:  作者:channeltennis  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:到目前为止,我的这辆奔驰E300L已经使用了8年,总计里程数88000公里。通常有的问题我一般都会即时解决。但是,从去年10月份到现在,偶发两次在行驶中突然发动机舱里面有异响,第一次是在机场高速,类似挡水胶条与车体脱开后与机盖有节奏的碰撞声,减速后消失,再加速时再次出现。由于是夜里,没有观察到其它可...
    到目前为止,我的这辆奔驰E300L已经使用了8年,总计里程数88000公里。通常有的问题我一般都会即时解决。但是,从去年10月份到现在,偶发两次在行驶中突然发动机舱里面有异响,第一次是在机场高速,类似挡水胶条与车体脱开后与机盖有节奏的碰撞声,减速后消失,再加速时再次出现。由于是夜里,没有观察到其它可见的异常,持续的时间也比较短,很快就恢复正常了。第二次则是不久前,在普通城市道路,再次出现同样异响现象,由于是白天,我看到同时尾气管冒出大量烟雾,至于颜色,我在后视镜中看到散开来的烟雾不太好判断,可能是黑烟,造成后车纷纷躲避,还好是车少路面,没有给其他车辆造成危险,随即恢复正常,我继续行驶再加速和减速都没有再出现这个现象。停车后检查发动机舱没有可见的问题。

有过这两次现象,我检查了我能想到的一些可能性,例如火花塞,点火线圈,空滤,汽油质量等等,但是最终都被我一一排除了。

    前几天我在检查发动机舱时,突然想到这款M272发动机有个常见故障,就是谐振进气歧管前端的三角板容易断裂。由于不久前才做过保养,电脑检测也没有故障码,我并没有觉得这个三角板会坏。
    拆掉发动机前端盖板,就可以观察到谐振进气歧管前端的这个三角板的状况,由于视线有些阻挡,因此不太容易观察,需要调整角度,或用螺丝刀轻轻触碰与三角板连接充气泵连杆,通常中间的充气泵连杆处容易损坏。我不希望的情况还是出现了,三角板断裂了。但是发动机黄灯没有亮起过,我连上电脑检测,确实显示了故障的存在。

    更换这个三角板需要把谐振进气歧管拆下,也就意味着需要拆掉上面的空滤外壳,点火系统控制单元,发动机线束,后侧的空气质量流量传感器,空气导管外壳等。由于空间问题,将谐振进气歧管拆下还是有一定难度的。
    北京目前处于尾号限行措施暂时停止期间,又暂时没有一定要用车的情况,所以我还是决定自己来尝试更换。需要的零件并不多,三角板,气缸盖和谐振进气歧管之间的垫片。下单后显示大约3天内都可送达。

    由于没有拆下谐振进气歧管的经验,可能耗时较长及诸多不确定因素,我决定在货到前就开始更换三角板环节前的准备工作。
    开始的工作是比较简单的,首先需要拆下空气滤清器外壳,然后断开点火系统控制单元处右侧的电气连接器的插座,右侧是指相对应车辆行驶方向,面对发动机舱则是左侧的电气连接器插座。

    断开电气连接器,共两个,然后将插座从燃油分配器上拆下。我在拆插座的时候不小心把塑料卡子拔断了,需要更有耐心,小心的拆下。

    图片右侧的清晰显示了两边断裂的情况,看来安装时需要扎带固定一下。

    从左侧控制单元支架上拆下供电线,固定线缆的是一条扎带,用偏口钳剪掉后抽出即可,任何时候在剪掉扎带时应注意不要剪到线缆,不然就悲剧了。

    将点火控制单元从支架上拉出,然后放到一旁即可。切勿断开点火控制单元左侧的连接器。

作者:channeltennis 来源:myt126汽车改装网
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