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上汽大通G10暖风散热器隔热处理

时间:2020/6/26 点击:  作者:睿旭  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:很早之前就有车友反应,在夏季踩油门那条腿总是感到热乎乎的,有人说那是发动机舱排气管的高温烤的。其实并不是,驾驶室内主要的热源其实是来自暖风散热片发出来的热量。我在询问工程师后确定了,g10的暖风散热器并没有冷却液切断开关,也就是说即使是夏季我们调到凉风模式,暖风水箱依然是热的。冷热模式转换只是切断了...
    很早之前就有车友反应,在夏季踩油门那条腿总是感到热乎乎的,有人说那是发动机舱排气管的高温烤的。其实并不是,驾驶室内主要的热源其实是来自暖风散热片发出来的热量。我在询问工程师后确定了,g10的暖风散热器并没有冷却液切断开关,也就是说即使是夏季我们调到凉风模式,暖风水箱依然是热的。冷热模式转换只是切断了鼓风机的风向,暖风转换凉风,只是由暖风箱出风切换到通过冷凝器出风,暖风水箱依然同发动机散热水箱同热。 我在观察我的另一部车时,看到了有关闭暖风水箱的开关。当旋转到蓝色冷风模式时(不是制冷只是常温风),有一条拉线关闭了暖风水管上的一个阀门,切断了冷却热进入驾驶室内的暖风水箱通道。而g10则不是,大家可以在打开凉风模式下,发动机升温后用手试一下驾驶室内暖风水箱的温度~烫手!

这就是裸露在外边的暖风水箱外壳

这是我在很早之前就在外壳处贴了防火隔热棉

之前只是针对隔音才贴的这个,效果不明显,心理作用强些,说说我整改的过程,一步步试探着怎样才完美些,反复拆贴了几次~先是找来一块隔热棉,剪成方型,长短大小约摸着剪的

没撕背纸前,塞上去比量了一下,然后剪开一个缺口方便吻合粘贴。

然后撕掉背纸粘贴上去,把暖风水箱裸漏处包裹起来。

但是上半部分总是翘起,再说这种背胶在高温下会失去粘性从而脱落。干脆找了一根铁丝,穿过隔热棉来固定。无需捆绑,做一个销子形状“Z”字型就可固定。

作者:睿旭 来源:myt126汽车改装网
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