核心提示：1月4号把大昂接回家，跑了500多公里，总感觉初装油欠点感觉，虽然是壳牌给代工的，但是不喜欢那种软绵绵的感觉，就直接搞水油了。机油选择了CITGO石油公司旗下品牌Mystlk全合成5w-20，因为有昂P车友说有烧机油的情况，就没有选择0w-20，而是改为了5w-20全合成，100度运动粘度8.6；机...
1月4号把大昂接回家，跑了500多公里，总感觉初装油欠点感觉，虽然是壳牌给代工的，但是不喜欢那种软绵绵的感觉，就直接搞水油了。机油选择了CITGO石油公司旗下品牌Mystlk全合成5w-20，因为有昂P车友说有烧机油的情况，就没有选择0w-20，而是改为了5w-20全合成，100度运动粘度8.6；机滤本来选择了KN长效，但是发货年前到不了，就选择曼牌W7076.也找过美国原装美孚长效机滤，可是没有对应的型号，后边考虑KN的空滤试一试。
1月4号接小三回家
4号把昂科威
去保养之前拍的里程为582公里
到了修理厂大昂的大屁 股还是很性感的
升起来拆油底壳护板
昂P新款做工改进了不少
漏出来的机滤大概率是ACDelco代工的，我的印象中只有AC是蓝色的外壳，如果别家有那就是我没遇到。
找了KN但是年前到不了货，又问了问原装美孚和彭斯机滤没有对应的型号，只能作罢下次换KN的长效，最后找了曼牌W7076型号，中间的回流孔增大了，应该是对应2.0T的发动机。
放掉初装油
