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柯迪亚克四驱更换增高弹簧+lufi仪表

时间:2024/1/11 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:原厂弹簧偏软,重载时离地间隙太小容易刮蹭,故更换艾巴 赫的增高簧。主要是因为同城正好有一个人出二手,成色可以,700大洋自取回来安装。艾巴 赫,包装上写的是kodiaq pro kit,专配柯迪亚克,但是我觉得途观L应该也能用后轮的悬挂比较好分解,自己动手我装后悬挂,师傅装前悬挂装完后的离地间隙,增...
    原厂弹簧偏软,重载时离地间隙太小容易刮蹭,故更换艾巴 赫的增高簧。主要是因为同城正好有一个人出二手,成色可以,700大洋自取回来安装。


艾巴 赫,包装上写的是kodiaq pro kit,专配柯迪亚克,但是我觉得途观L应该也能用


后轮的悬挂比较好分解,自己动手


我装后悬挂,师傅装前悬挂


装完后的离地间隙,增高了3cm


车变高3cm,车型加横杆,很多立体车位就进不去了
艾巴 赫这套增高弹簧的劲度系数比较高,上车的感受是比较好的,转弯侧倾小了很多,通过性也变好不少。舒适性是不如原厂弹簧的,尤其是过减速带,会很难受,看个人取舍了。如果是重载,坐四个人拉满行李,这个舒适度应该是会比原车要好一些的。
另外原车弹簧拆下,螺旋的轴线方向均有明显弯曲。可见长期轻微受力,弹簧钢也是会发生塑性形变的。
另外需要说的一件事情,原厂19寸轮毂,235/50的轮胎已经是极限了,方向打死,在颠簸路段原厂状态下会轻微蹭轮眉。如果想换全地形胎的话,要么加高悬挂,换235/55的,要么换小轮毂。

接下来就是安装obd仪表。安装这个主要就看变速箱温度数据,毕竟双离合总感觉不安心。变速箱温度主要有三种,变速箱油温,离合器1温度,离合器2温度。油温不超过110,离合器温度不超过120,基本没什么问题。


安装就很简单了,obd口一插,唤醒线随便找个点烟器的保险丝插 进去就可以。


可显示的数据非常之多,左侧第一列我设置的就是三个变速箱温度数据。


装在中控上面,方便查看又不挡气囊。
变速箱这三个数据是大众系专用的,设置的话稍微有点费事,需要把数据写入lufi xs仪表里,然后通过用户自定义选项去显示。变速箱油温长途驾驶基本上稳定90度左右,离合器片在起步大油门加速的时候会短暂的达到105-110度。虽然是湿式双离合,从这个离合器片与变速箱油的温差不难推断出,变速箱油并不是整体快速参与循环的,离合器片温度有时候会比变速箱油高20度左右,并不能很快速的降温。所以日常开车还是尽量注意一下离合片温度。

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