核心提示:最近车子开起来有以下几个症状:1.放置几天不动车,冷车着车有抖动,但是怠速表很稳,连续开车情况下,这个情况消失。2.N档怠速方向盘有轻微震动,切换D档震动加大,偶尔也会从油门踏板处传达轻微震荡。3.低速加油,动力有衰减的感觉,油门不跟脚,同时急加速或减速会有顿挫感。于是做了以下处置1.更换了机油,变...
最近车子开起来有以下几个症状:
1.放置几天不动车,冷车着车有抖动,但是怠速表很稳,连续开车情况下,这个情况消失。
2.N档怠速方向盘有轻微震动,切换D档震动加大,偶尔也会从油门踏板处传达轻微震荡。
3.低速加油,动力有衰减的感觉,油门不跟脚,同时急加速或减速会有顿挫感。
于是做了以下处置
1.更换了机油,变速箱油,助力油,火花塞。
2.清洗节气门
症状依旧,并且有加剧情形,怀疑机爪垫有问题,拍照问了配件卖家说看起来没问题,于是去排查火花塞顺便检查,得出发动机及变速箱机爪垫都已开裂。
经过在论坛参考车友情况,以及和专修店沟通后决定全部更换。网购原厂配件,在车友推荐下去了专修更换,预计一个半小时,结果两个师傅更换四十分钟就完事了。
更换后初驾驶感受:
1.急加速减速顿挫消失。
2.起步加速油门跟脚,动力很顺畅。
3.无论N档还是D档怠速很安静,震动消失。
4.冷车着车有待观察,如果症状依旧,大概率点火线圈的问题了。
在专修检查了火花塞情况,以及变速箱油情况:
1.火花塞上面的点火线圈开裂,估计是时间长了,再加上更换火花塞师傅拧大劲的缘故。
2.变速箱油加的超出0.2升。
结论如师傅说图便宜买的配件和服务,就该这样,哈哈。
3.买一个点火线圈过来,计划还是更换一下。
网购原厂件,期中的发动机扭力支架由于我借用网友图片导致店家看错了,发过来短的,实际上2010款是长的。
就这个家伙是短的,还好专修有现货,价格略贵一半,更换。
嘁哩喀喳一顿拆,那个效率啊,眼花缭乱的,太小意思的感觉。
拉近看一下。
裂了一半
开裂,车友大神有专用工具换这个衬套,但是专修没有,只好换件,工时费二百
这个坏的很彻底
完全脱落