核心提示:小8是2019年2月提的车,陪伴了5年时间了,目前7万公里。从发现气门室盖渗油到现在有半年了,车还存在烧机油(从开始发现少的时候只抽 出来3.2升,一开始觉得只是正常的消耗,再次保养只有2.7升,到上一次保养只抽 出来2.2升。然后找了很多资料什么乱七八糟的都试了试,目前已经正常,至于是那个环节有效...
小8是2019年2月提的车,陪伴了5年时间了,目前7万公里。从发现气门室盖渗油到现在有半年了,车还存在烧机油(从开始发现少的时候只抽 出来3.2升,一开始觉得只是正常的消耗,再次保养只有2.7升,到上一次保养只抽 出来2.2升。然后找了很多资料什么乱七八糟的都试了试,目前已经正常,至于是那个环节有效果还是都相互起了作用我自己无法考证,后续还要继续观察),现在年底事也少了,没怎么出差在外,终于有空维护一下小8。
初衷也是看到车友们都是自己DIY换灰滤和空气滤芯这些,我看到了也备受鼓励,决定也自己弄。先是TB买了4S订货的气门室盖,然后想既然都拆了就干脆一起换改进型进气歧管,又买了马瑞利的进气歧管。然后去看了些更换的视频,找TB卖家拿到需要安装螺母的顺序和扭矩。
备齐基本的工具,找了个闲暇的好天气就开工了。
全部耗时6个小时,第一次DIY没什么经验。工具称手的情况下我觉得5个小时就能搞定,拆装节气门哪里耗时太长(空间太窄工具不称手慢慢弄了很久)总体来说没什么难度。
本来还想把灰滤也换了,但是有颗螺丝生锈还是打滑了怎么的,硬是拆不下来,给我气笑了,最后也没换成。