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霸锐空气悬挂降级改装螺旋弹簧

时间:2020/6/22 点击:  作者:暴走潜龙  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:按年头计算,我的霸锐已经入手6年了,折算为人类年龄,大概属于壮年期。壮年,气壮如牛、力大如虎。这样形容大家都喜闻乐见吧,但壮年也面临着迈向中年,身体状况逐步下行。车辆与人类似,壮年之后就会出现维修保养次数增加、频次增加的现象,也有一些零部件渐渐暴露出出现故障的临界点。咱们的霸锐原车配备了高大上的空气...
    按年头计算,我的霸锐已经入手6年了,折算为人类年龄,大概属于壮年期。壮年,气壮如牛、力大如虎。这样形容大家都喜闻乐见吧,但壮年也面临着迈向中年,身体状况逐步下行。车辆与人类似,壮年之后就会出现维修保养次数增加、频次增加的现象,也有一些零部件渐渐暴露出出现故障的临界点。咱们的霸锐原车配备了高大上的空气悬挂,高低升降可调,随着壮年期的到来,悬挂气囊也面临更换的境地。因为我喜欢自驾游,也经常参与一些稍有难度的“越野”活动,深刻体会到空气悬挂与长久耐用、越野豁车是一对矛盾对立体。我的改装方法是为了可靠性提升将配置降级,具体为采用螺旋弹簧替换空气悬挂。这个方法不算新奇和独创,但我的方案与众不同,感觉更合理一些。

进口钢材制作的螺旋弹簧

弹簧分为两种,升高过的车辆适配加长重载弹簧。原高素车适配轻载短弹簧。

改装套件全家福

改装套件包括弹簧、限位器、上下固定座

限位器底座

作者:暴走潜龙 来源:myt126汽车改装网
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