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哈佛H6更换四驱扭矩管理器

时间:2020/7/17 点击:  作者:东北哈佛h6  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:四驱系统,5挡换六挡时,顿挫,油耗增加,后桥有咬齿轮声,动力明显下降,本来是40码以下全时四驱,现在变成全时四驱了,很是郁闷。经过多方打听,多方探讨,以为后桥差速器坏掉了,郁闷的不要不要。4s店上架研究发现,扭矩管理器坏掉可能性大,用专业电脑上车,发现故障码显示耦合器线圈烧了。事情是这样的,前几天跑...
    四驱系统,5挡换六挡时,顿挫,油耗增加,后桥有咬齿轮声,动力明显下降,本来是40码以下全时四驱,现在变成全时四驱了,很是郁闷。

经过多方打听,多方探讨,以为后桥差速器坏掉了,郁闷的不要不要。

4s店上架研究发现,扭矩管理器坏掉可能性大,用专业电脑上车,发现故障码显示耦合器线圈烧了。事情是这样的,前几天跑高速天津路段,前面大货车比较多,跟的有点紧,大货车拴备胎的三角铁掉下来了,我车在后面没有站住,压了过去,后胎爆掉了,三角铁正好路过后桥正面,无情的扎了上去。高速救援,换胎,维修。哎,想想就后怕,友情提示,高速跟车千万不要跟太近,后果很严重,尤其是大货车。接下来就是买件,4s店原厂发货不算工时费4700.多方联系朋友外面要2800左右,主要怕外面的用不住,果断联系了朋友的小舅子的大姨家的外甥女的弟弟从4s店购买原装正品的耦合器外面装车。4500大洋。肉疼。

别说一下就能看出旧的已经不行了。

作者:东北哈佛h6 来源:myt126汽车改装网
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