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别克GL8BOSE功放加散热风扇

时间:2020/11/18 点击:  作者:老司机1080P  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:扶手箱里总是很热,底部更热,因为原车功放模块在扶手箱下面安装,虽然扶手箱两侧靠中间靠底部有通风口,但是里面的空气不能和外界循环,热气就聚集在里面散不出去,于是就寻思装个风扇给功放本体散热,再在扶手箱开口,装个风扇往外排风。原理和电脑主机散热一样,CPU1个风扇,机箱后部1个风扇。拆掉扶手箱,在裸露状...
    扶手箱里总是很热,底部更热,因为原车功放模块在扶手箱下面安装,虽然扶手箱两侧靠中间靠底部有通风口,但是里面的空气不能和外界循环,热气就聚集在里面散不出去,于是就寻思装个风扇给功放本体散热,再在扶手箱开口,装个风扇往外排风。原理和电脑主机散热一样,CPU1个风扇,机箱后部1个风扇。

拆掉扶手箱,在裸露状态下,第2天开车后测温,功放温度将近50度。扶手箱不拆,热气聚集在里面,温度会更高,第1次拆开扶手箱,功放烫的都没法拿,估计有六七十度,因为当时没测温枪,不知道具体问题。不做散热肯定不行。

设计思路:1个风扇吹功放本体,扶手箱前面开洞装1个风扇往外排风,进风口用大的矿泉水瓶一切两半,1边1个,做个风道,外界凉风进去后导向吹到后面,再由风扇吹到功放本体散热,之后热空气被前方风扇排出,形成风道。如果不加导风槽,凉风从进风口进去后,就直接抽走了。

取电思路,PS画个图

功放本体风扇固定好

功放本体风扇固定好

装好的样子

连接线用热熔胶固定好

调速器旋钮装在这里,看不到,也不影响放东西

前部出风口,安装完成,扶手箱里再也不热了。好的散热也有助于功放寿命延长。 点赞 +1 评分 --> 收藏 0 +1 --> 推荐 0 +1 --> 举报

作者:老司机1080P 来源:myt126汽车改装网
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