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双离合变速箱最常见故障

时间:2021/4/1 点击:  作者:会飞的变速箱  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:近年来双离合变速箱故障率不断攀升!行驶几年的车变速箱出问题的屡见不鲜。因为双离合变速箱最早的设计初衷是为了运动,多用于赛车,并不是家用,随着汽车工艺的发展,双离合进入家用车领域,开过的都知道搭载双离合变速箱的车只有在速度起来的时候才好用,如果是一般的市区拥堵路段,双离合变速箱就容易产生换挡顿挫,起步...
    近年来双离合变速箱故障率不断攀升!行驶几年的车变速箱出问题的屡见不鲜。因为双离合变速箱最早的设计初衷是为了运动,多用于赛车,并不是家用,随着汽车工艺的发展,双离合进入家用车领域,开过的都知道搭载双离合变速箱的车只有在速度起来的时候才好用,如果是一般的市区拥堵路段,双离合变速箱就容易产生换挡顿挫,起步也会比较“肉”,这是双离合变速箱工作原理造成的,因为双离合变速箱没有液力变矩器,增加了变速箱内部的控制难度造成的。双离合最常见的故障就是直接在行驶过程中失去动力,仪表盘上变速箱故障灯亮起,有的一开始能够重启车辆暂时恢复正常,有的重启或者重新挂挡后车辆也不会有动力输出!


今天案例分析的是一款6速的湿式双离合变速箱。国产车最爱!还是有一定的保有量的。就是行驶中失去动力然后直接不走车




只要不少油,一般齿轮是很难损坏的!


作为在发动机与双离合变速箱之间起到关键动力传递作用的离合器,还担负起了衰减发动机扭转振动的责任。起到这一作用的扭转减振器相当于是在发动机的输出端与变速箱的输入端之间增加了一些缓冲减振弹簧!所以其实这款变速箱不走车问题的根本是减震弹簧滑块受冲击损坏,导致无法起到传递动力的作用!!


减震盘内部扭力弹簧上的塑料部件,可见整个扭力弹簧损坏,其内部已经断裂,导致减震盘在工作时被卡住了动力传输,会直接导致无法走车




这是湿式双离合的有单独的摩 擦片,有的干式双离合是一个离合器总成没有这种可以单独更换的摩 擦片的。 市区走走停停,双离合变速箱离合器就处于频 繁换挡操作中,就容易出现离合器过热并导致烧离合器片。所以湿式双离合按时换油保养也能一定程度上改善离合器工作环境。如果没有出现问题切不可忽视变速箱保养!已经烧蚀的摩 擦片


  双离合原本只是为赛车所引发的,其优势是升档快、油耗低、动力损失小,这些优势都是符合赛车运动要求的唯独就没有考虑使用寿命,因为赛车压根就不需要考虑使用寿命的问题!如果您的爱车搭载的是双离合变速箱变速箱也不要慌,干式的出问题了找到变速箱维修终端可以降低你的损失,湿式的按时保养换油!遇到不走车,打滑等现象来自机电单元和离合器故障的可能性较大,一旦出现打滑、抖动、异响、换挡延迟一定尽早检修!不要拖到不走车了不然你的损失更大。

作者:会飞的变速箱 来源:myt126汽车改装网
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