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哈佛H5保险杠复位修复

时间:2021/4/7 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:去年针对家里的H5进行了一系列的大保养操作,可惜并没有远行,最近这些日子又针对家里的哈佛H5开展了一系列的整备活动,虽然没有专业的整备人员处理的好,但是经过自己动手处理后还是有一些可见的改观,另外就是费用特别少,更多的还是可以满足自己动手的欲望。 八年的哈佛H5依旧精神矍铄,虽然是老标的大嘴外观,但...
    去年针对家里的H5进行了一系列的大保养操作,可惜并没有远行,最近这些日子又针对家里的哈佛H5开展了一系列的整备活动,虽然没有专业的整备人员处理的好,但是经过自己动手处理后还是有一些可见的改观,另外就是费用特别少,更多的还是可以满足自己动手的欲望。


八年的哈佛H5依旧精神矍铄,虽然是老标的大嘴外观,但是大气确实没有问题,基本上原漆没有问题,除了个别地方的剐蹭外状态可以。不过前保险杠右侧因为好多年前的剐蹭发生了缝隙变大,不过也很多年没有修复了,最近处理一下。
下面先上两张修复前后的对比图,大家看看当时的情况。


图中是当时发生碰撞后保险杠移位的情况,破损不大,不过卡扣脱扣确实不少,而且应该有个别卡扣断裂,所以非专业人员操作还是存在困难的。
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这是自修后的效果,虽然没有修复到原厂状态一样,但是保险杠和翼子板结合处的缝隙还是明显小了不少,不过由于支架的卡子断了一个,所以大灯下方的缝隙还是要大一些。下面仔细的说说具体是如何操作的。


工欲善其事 必先利其器,干工作之前首先要准备好工具,维修手册也是工具的一种,而且维修手册的作用甚至于比改锥、锤子还重要。实际操作与手册可能还是略有差异,所以具体操作按照实际操作看。


维修手册外的工具还是一如既往的简单,我也经常看某车师兄的作品,说实话车型不同,具体操作肯定不同,但是解决问题的思路还是相同的。说说具体工具:十字改锥、一字改锥(没用上)、10号套筒和1/2转转接1/4的套件,不是必须还是比较有用的。


首先把保险杠和翼子板的链接自攻螺丝拧下来再说,之所以用连接延长杆主要是拧起来方便,实话说太沉了,其实还是有个棘轮扳手比较方便。


拧出来之后自攻螺丝的样子,说实话我感觉维修手册说这是个塑料卡扣,但是拆卸后却是螺丝,很可能是卡扣强度不够,所以改进为螺丝了。


保险杠下沿存在一个10号的螺丝以及两颗塑料自攻螺丝,塑料自攻螺丝更多还是固定内衬的,所以和维修手册下面比较还是有不同的地方。

作者:网络 来源:myt126汽车改装网
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