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自己动手排查普拉多车内“嘀”声长鸣

时间:2021/9/7 点击:  作者:liushui521  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:2021年北京的秋天比往年提前了一个月,这不刚到9月夜里最低气温已经低于20度了,家里的车就告警提示胎压过低了,一般到了夏天我怕气温高车跑起来胎压上来不安全,所以都会放气到冷车2.2-2.3,但是一旦入秋,这个冷车胎压就会降到了2.1左右,因此车辆(BMW)就会提示胎压过低。前序情况点链接看前面帖子...
    2021年北京的秋天比往年提前了一个月,这不刚到9月夜里最低气温已经低于20度了,家里的车就告警提示胎压过低了,一般到了夏天我怕气温高车跑起来胎压上来不安全,所以都会放气到冷车2.2-2.3,但是一旦入秋,这个冷车胎压就会降到了2.1左右,因此车辆(BMW)就会提示胎压过低。前序情况点链接看前面帖子。俗话说得好,车不动不出毛病,一动车就出问题,甚至没开车,仅仅就是去后备箱的工具箱里拿个东西而已。 9月6日晨,风雨交加的周一早高峰,上车后车内就一直充斥着电子器件的蜂鸣声,滴……的声音一直陪伴我整个早高峰。


车机还没提示哪里有问题,于是路上尝试过熄火重新着车,重新开关尾门和尾门的窗户,拔掉行车记录仪的电源线,所有尝试都无果。坚持到了单位,既然告警在车机上没提示,那么说明不是原车上的电器造成的,既然路上也尝试了拔掉行车记录仪,赶紧看了一下360环影也都是正常的,那没别的加装了,难不成是昨天用电瓶接气泵碰松了什么,或者用高压气qiang吹机舱哪里不对劲了?初步确定排查思路,先查前机舱,然后前排车机、多媒体等,然后第二排,最后查后备箱。 上工具,手套一副,手电筒一个。


电池接线无松动




机舱各接口也都正常,无松动情况。


前排能断电的断电,能关闭的关闭,也未果,响声依旧




第二排可排查的电子设备不多,后排空调、座椅加热和阅读灯,统统关闭,也都不是。那就只能是后备箱了


俩阅读灯、后备箱220v电源、和第三排座椅收叠按钮,再无其他。就在检查最后这个第三排座椅收叠时“意外”发生了,展开和收叠中的提示音和车里的“嘀……”声是一样一样的啊,按着收叠的按钮到完全收起来,“嘀”声消失了,至此找到问题并彻底解决了。


就是这个圈红补位的按钮,昨天去后面工具箱里拿气泵打气,不小心碰了这个电动按钮,第三排座椅只要是没有完全收起或完全展开,在中间状态就一直这么响。 至此,收工上楼,坐到办公室一看时间已经10点了,又白嫖了单位一个小时的工资,内心十分愧疚,午睡时间自觉减 少了5分钟以示歉意

作者:liushui521 来源:myt126汽车改装网
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