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为什么豪车的故障率比普通汽车还要高?维修师傅分析背后原因

时间:2022/4/14 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:在一些朋友认知中贵的东西质量应该更好,这一点对豪车也同样适用,豪车不仅价格贵,品牌价值也高,利用故障率更低才对,为什么感觉一些豪车的质量还不如普通家用车呢? 功能丰富第一个原因就是豪车的功能配置更多,举个简单个的例子,普通面包车座椅一般都是用把手调位置,坏不到哪里去,但是豪车的座椅表面一般都是真皮,...
    在一些朋友认知中贵的东西质量应该更好,这一点对豪车也同样适用,豪车不仅价格贵,品牌价值也高,利用故障率更低才对,为什么感觉一些豪车的质量还不如普通家用车呢?



功能丰富
第一个原因就是豪车的功能配置更多,举个简单个的例子,普通面包车座椅一般都是用把手调位置,坏不到哪里去,但是豪车的座椅表面一般都是真皮,而且有的还带有座椅通风、按 摩、加热功能,并且通风都是自动的,这么多的功能就会有许多的电脑版,而电脑版多了也意味着电子元件出故障的概率高,虽说故障率高一点,但是车主的舒适度也更高一些。



二、消耗较快
许多朋友都会想,普通家用车的发动机排量比较小,开了十几万公里也没坏,甚至都没有大修过,那么豪车的发动机是不是质量更好,基本也不用修?其实不是的,有许多豪车的发动机也经常需要修,开几万公里就去4S店修一次,如果真的存在这种情况,可能是保养出了问题,豪车相比于一般车会更加娇贵一些,所以车主少不注意没做保养,就很容易故障。



并且豪车的配置都比较高,汽车的性能也高,提速能力也摆在这,但拥有好的性能并不代表着发动机更稳定,反而这会加快变速箱的磨损,不仅仅是三大件,轮胎也是如此,提速越快,轮胎的磨损也要比普通车子的磨损更大,因此好的性能也会带来更快的损耗。
不仅仅是性能上会增加损耗,豪车的零部件也比较多,就如同电脑版一样,也会导致汽车的故障率变高,比如一台普通家用车是由100个零件组成,而豪车是10000个零件组成,相比之下豪车的零部件基数更大,出故障的概率也就更大。



技术前沿豪车一般都会搭载许多前言的黑科技,而这些技术并不是说不好用,有的技术和功能还不太成熟,这也会导致故障率升高。比如十年前的豪车可能有很多现在才普及的功能,同理现在豪车的技术或许在未来才能普及到其他车上,所以豪车享有超前的体验时,也会承担一定的风险。当然这并非是一个批判,相反豪车就是为了给车主带来诸多的舒适与体验,曾经很多人也说沃尔沃的发动机不行,工艺标准不过关,故障率高,但是沃尔沃的增压发动机非常省油,而且性能也十分强劲,所以技术前沿反而是一个优势。
有许多经济条件比较好的朋友也喜欢收藏豪车,而且也不开,就是放在家里的车库里面,车子闲置过久也会增加故障率,而大部分豪车的故障也是因为功能更丰富,技术更前言,带来的体验也更多,并且大部分的故障都是可以接受的。



豪车所带来的附加价值也是一般家用车所不可比拟的,比如舒适度、体验感、驾驶感、保值率高、品牌价值等,起码开起来也是脸上有光,大部分的车主也不会在意一些鸡毛蒜皮的小故障,但是如果影响到行车的安全性,各位车主还是要重视起来。

作者:网络 来源:myt126汽车改装网
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