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自己动手解决奔驰E级冷门故障

时间:2022/4/20 点击:  作者:张家巷NO625  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:前段时间已经算是解决了室内温度传感器风扇异响的问题了,为什么说算是呢?原因在于个别情况下还是会响一会儿,没有什么规律,时间通常也比较短暂,声音也不像先前那么刺耳了。也时常劝说自己,算了吧。对于深度强迫症患者,怎么就能算了呢?拆,全拆开!上文书说了,不知道奔驰设计师为什么要进行如此设计,把室内温度传感...
前段时间已经算是解决了室内温度传感器风扇异响的问题了,为什么说算是呢?原因在于个别情况下还是会响一会儿,没有什么规律,时间通常也比较短暂,声音也不像先前那么刺耳了。也时常劝说自己,算了吧。

对于深度强迫症患者,怎么就能算了呢?

拆,全拆开!


上文书说了,不知道奔驰设计师为什么要进行如此设计,把室内温度传感器放在一个容易更换的地方有多好!仪表台下半部分有的是空间,真是有很多选择。


第一步先要移除驾驶员侧出风口总成,为此专门购买了用于拆卸奔驰内装组件的钩子2个。


将两个钩子从出风口内边缘伸入,大约在中间位置左右两侧各有一个圆孔,用钩子钩住圆孔,水平向外拉,出风口总成就可以松脱,不用拔下上面两个电缆插头。


接下来到乘客一侧,先将手套箱打开,在氛围灯附近有两个金属片,这是固定出风口总成的两个卡子,将金属片向下拉出即可松开内部卡扣。


采用与驾驶员一侧同样的方法,松脱乘客侧出风口总成,由于此出风口总成和中 央出风口都在一起,因此还要到驾驶员位置去松脱另外一头。


这两个卡子位于两个出风口的侧面,需要将钩子从缝隙伸入,然后使钩子朝上,拉动左右两个卡子,钩子的角度大约是45度角方向,即两个钩子的握柄非常接近,两个钩子角度基本上是90度。


这是两个中 央出风口左侧的出风口,先用钩子轻轻试探拉动,应该看到原本与侧板齐平的卡子能够向内侧突出,同时,手部也能感觉到卡子的阻力。中间两个卡子不需要太大的力量就可以使其松脱。所有针对出风口的操作要特别小心不要损坏内部的导向组件。


出风口总成有3个线缆插头,为了操作更容易,我将3个插头拔下了。实际上也可以不全部移除,只要有空间可以拆下仪表盘的装饰板就可以了,我猜想拆下插头会有故障码,果然在后来快速检测时是有三角危险警告灯故障提示,不过并不会在仪表盘有任何显示。

作者:张家巷NO625 来源:myt126汽车改装网
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