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中保研最新碰撞测试成绩公布,唯一国产车超越奔驰成“史上最佳”

时间:2022/4/21 点击:  作者:网络  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:这天漫哥又看到一则标题:中保研最新85款汽车碰撞成绩公布。哇了个去,中保研是加了多少天班,一下子拿了85款车测试。点进去一看,才知道中保研最新一期只撞了7款车,所谓85款车是连同以前测试过的车型。这标题取得真有水平。咱也不说啥了,干脆就看看最新一期中保研撞了哪7款车吧。(Ps:85款车总榜在文末) ...
    这天漫哥又看到一则标题:中保研最新85款汽车碰撞成绩公布。哇了个去,中保研是加了多少天班,一下子拿了85款车测试。点进去一看,才知道中保研最新一期只撞了7款车,所谓85款车是连同以前测试过的车型。这标题取得真有水平。咱也不说啥了,干脆就看看最新一期中保研撞了哪7款车吧。(Ps:85款车总榜在文末) 别克昂科威S 7款车里面,有6款合资1款自主,别克就有两款车被测。首先别克昂科威S,中保研动作还是挺慢的,这里测的还是已停售了的2020款车型。不过没关系,大体架构材质都没变。从成绩来看,昂科威S还是不错的。驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕座椅项目都得了优秀(G)的评价。行人保护项目得分率66%,评价也为优秀。


失分点在辅助安全方面,整车前照灯得分较少,拉低了该项分数,仅得一般(M)评价。而在维修经济性方面,则表现较差。之前中保研就拿过2018款的昂科威来测试,主驾25%偏置碰撞成绩一般(M),侧面碰撞成绩良好(A)。所以昂科威S这次的成绩进步挺大。


别克GL8ES陆尊 2017款的别克GL8也早就在中保研的2018碰撞测试名单中,当时得到的成绩不甚满意,只有座椅头枕和辅助安全两项得分优秀。这次的2022款GL8ES陆尊车型,成绩也有所进步。车顶强度、座椅头枕、辅助安全评价都为优秀。


在主驾25%偏置碰撞和侧面碰撞测试上,GL8ES陆尊得到的评价是良好(A)。对于MPV车型来说,碰撞安全性能较弱几乎是通病,能达到A评价已经算不错了。而耐撞性与维修经济性指数方面,这款近40万元的高端MPV意料之中也是较差(P)的级别。


日产奇骏 奇骏曾经那么畅销的车型,换代后才首次被中保研拿来撞。从结果来看,新奇骏各方面都很出色,为其惨淡的销量挽回一点面子。驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等几个压力项目评价都是优秀(G),行人保护和辅助安全的表现也都是G。


但在较难得高分的耐撞性与维修经济性指数方面,新奇骏只得了一般(M)评价。细分至结构耐撞性是很可靠的,但可维修性和维修经济性表现就一般般,拉低了该项的得分。


丰田C-HR 另一款日系车丰田C-HR,就凭借这TNGA架构的稳定发挥,获 得不错的分数。驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头枕座椅项目都被评价为优秀(G),行人保护、辅助安全方面得分率略比日产新奇骏低,但也达到了优秀水准。


比新奇骏表现更好的是,C-HR在耐撞性与维修经济性指数评价达到良好(A)。丰田C-HR和其姊妹车型奕泽有“公路小坦克”之称,是经过“实战”证明的。而丰田奕泽在2020年也被中保研撞过,各项的评价跟C-HR一毛一样,可见质量是很稳定的。


雪铁龙天逸C5AIRCROSS 去年雪铁龙凭借凡尔赛C5X获 得不少声量,中保研不蹭热度拿新车测试,反而测了已经5年没换代的天逸C5AIRCROSS,不知道中保研的选车逻辑是什么。而这次也是雪铁龙的产品在中保研首测,成绩不算特别好,也不算差,算是警告了哼哼哼。得到优秀(G)评价的项目只有座椅头枕、行人安全两项。

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