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汽车保养时7个注意事项,个个戳心,新手防不胜防

时间:2022/7/2 点击:  作者:Aibzm  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:原本汽车保养是一件很简单的事,但万万没想到这中间有太多“门道”,让新手防不胜防,真是应了那句话:隔行如隔山,内行人永远赚外行人的钱。刚买新车的时候,4S店再三嘱咐,行驶5000公里左右就要来做首保,新车很是爱惜,自然不会忘了保养这样重要的事,还是关注着行驶里程。行驶到4000多公里的时候,就接到4S...
原本汽车保养是一件很简单的事,但万万没想到这中间有太多“门道”,让新手防不胜防,真是应了那句话:隔行如隔山,内行人永远赚外行人的钱。
刚买新车的时候,4S店再三嘱咐,行驶5000公里左右就要来做首保,新车很是爱惜,自然不会忘了保养这样重要的事,还是关注着行驶里程。
行驶到4000多公里的时候,就接到4S店电话,客服先是寒暄,问问使用过程中有没有遇到问题,接着重点来了,先是强调保养的重要性,再就是提醒该保养了,这是4S店靠保养盈利的第一步。



在4S店保养的时候,接待经理大概看了车辆情况,然后让我在交车单上签字确认,接着就是确认保养项目,接待经理说第二次保养要仔细一点才好,罗列了机油、机油滤芯、汽油滤芯、燃油滤芯、清洗发动机等五六项。
总费用1960元,当即我就说只换机油机滤,其他不做,经理还想说服说多做项目,最后我坚持不做,他只好作罢,于是问我使用什么标号机油,我说用全合成。
之后客服倒了茶水,让我到休息室等待保养即可,刚好到午饭时间,就在4S店吃了,20多个菜,伙食还不错。
吃完午饭,想着反正也没事,于是就到保养车间逛逛,刚开始有工作人员还说保养车间一般不让车主进去的,说是为了车主安全着想,我说我会注意的,工作人员也就没再阻拦。
当我走到我车旁边时,刚好看到技术人员把换了剩下的空机油瓶放在旁边桌子上,出于好奇,便特意看了瓶子,是什么牌子的,拍了个照片,和技术聊了一会,我回到休息室,然后对着瓶子上的信息查了一下,确认这是半合成机油。
等最后结算的时候,总费用980元,使用全合成机油4+1组合,共计5L,当即我就表明,这明显就是换了半合成机油,却收全合成机油的钱,明显我看到换了一大瓶,那是4L,并没有小瓶1L的机油空瓶。
我把这情况一说,接待经理刚开始还据理力争,不承认,又扯了一会,说可能是技术人员搞混单子了,他去确认一下,过了几分钟回来后给我说,确实是技术人员搞混了,主动给我免了300的工时费,这是作罢。
多年保养经验总结:
1、保养的时候尽量在现场,就是防止个别无良商家以次充好,原本要求换全合成机油的,在不知情的情况下,使用半合成机油甚至是矿物质机油来更换,最后却收了全合成机油的钱。



2、换机油“猫腻”
一般家用中型轿车,单次需要换4L多一点的机油,但有些技术人员加了4L一大瓶,剩下就不再加了,因为机油多一点和少一点没影响,车主没在现场,换不换也不知道,就是利用这样的心理,只加4L,却收5L的钱,剩下的机油就成了他们的利润。
前几年,剩下的机油技术人员就囤积起来,拿到外面卖给维修店,这几年管理严格了,都是4S店统一管理,据说每个月4S店都会进行“集油”,把每次加了剩下的机油回收,这中间的利润,一部分归4S店自己,另一部分分给了技术人员。
3、只换机油,不换机油滤芯
正常情况下,机油和机油滤芯都是同时更换的,有的维修店为了利润,如果看了机油滤芯还算干净,直接再装上去,有必要的就吹吹清理后重新装上去,车主不在现场也没人会发现。
因为换机油滤芯相对麻烦一些,有的为了图省事,都没拆卸下来,直接说更换好了,有的是使用便宜的机油滤芯,最后依然按照高价来收费。



4、增加无用的保养项目
每次保养的时候,4S店总会列举出多项需要保养的项目,比如空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、清洗发动机、清洗节气门、换变速箱油、四轮定位等等,总之一句话,按照厂家保养手册大概的保养周期和项目进行更换保养,不要听4S店的。
一般来说,使用全合成机油,每10000公里进行一次小保养,也就是更换机油和机油滤芯即可,2-4万公里的时候,进行一次中保,也就是更换“三油、三滤”,其他检查,无需保养。
5-6万公里左右,进行一次大保养,可能涉及防冻液、刹车油、火花塞等,具体看保养手册以及实际用车情况来定。



5、买保养套餐“套路”
保养的时候,4S店会推荐他们店的保养活动,比如说5年套餐,10年套餐,价位在几千甚至上万,按单次算下来,看似很划算,实际上要注意,先问清楚,套餐保养中具体情况。
比如说,套餐内机油是全合成还是矿物质机油,套餐是全包所有保养费用还是只包含材料费,不包含工时费,套餐有没有包括“三油三滤”等项目,是按公里数保养还是按时间保养等等这些都需要提前问清楚。
6、只换不修
维修店不成文的规则,各种零部件,即使很多种情况下能修,也不影响性能,他们也会要求客户直接更换,有的问题只需要更换单独一个零部件即可解决问题的,但他们可能会给你说,需要整个总成一起换,那自然费用就很高,这也是他们的盈利方式之一。
7、高额工时费
都知道维修店或者4S店的工时费都很贵,一般保养,就换机油机滤加检修,其实半小时就搞定的事,他们耗时两三个小时,每小时工时费都是上百,有的小问题,非得把问题说严重,甚至说还有其他地方有问题,这样好增加检修工时。



写在最后
新车还在质保期内,可以不用去4S店保养,大家主要担心不在4S店保养,后面4S店拒绝售后,其实无须担心,2015年8月交通部针对汽车保养出新规定,内容为:
“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”
也就是说,车主可以选择到正规的除4S店外的其他商家保养,当然了,为了尽可能避免一些不必要的麻烦,首先必须选择正规的店进行保养,按照厂家保养周期进行,每次保养把单据留存好,如果遇到发动机、变速箱、刹车系统等重要部件维修等情况,尽量选择到4S店保修。
总之,对于汽车保养,虽然95%的商家都是没问题的,但就怕剩下那5%的无良商家,这中间有很多门道都是外行人不清楚的,我们有必要先了解一下可能存在的一些保养“套路”,知己知彼,保养的时候很有必要车主到现场看一眼,避免吃亏。

作者:Aibzm 来源:myt126汽车改装网
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