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奔驰E级DIY基础保养和洗车打蜡

时间:2022/10/27 点击:  作者:channeltennis  来源:myt126汽车改装网

  核心提示:一如往常,虽然没有什么迫切需要养护的项目,但入冬之前还是想折腾点儿什么。随着气温的逐渐降低,在早上着车后发现张紧轮会随着自身来回调节而产生嘎嘎的金属声响,车热了异响也就消失了。还是检查确定一下比较好。打开发动机舱盖就可以很明显的判断出异响的节奏和张紧轮的调节节奏完全一致,听上去很像是里面弹簧的声音。...
    一如往常,虽然没有什么迫切需要养护的项目,但入冬之前还是想折腾点儿什么。随着气温的逐渐降低,在早上着车后发现张紧轮会随着自身来回调节而产生嘎嘎的金属声响,车热了异响也就消失了。还是检查确定一下比较好。


打开发动机舱盖就可以很明显的判断出异响的节奏和张紧轮的调节节奏完全一致,听上去很像是里面弹簧的声音。先前换下来的原厂张紧轮还没丢掉,所以就打算更换一下看看是皮带的问题还是张紧轮本身的异响。


更换工作是非常简单的,在我先前更换整个皮带4件套的帖子有详细的介绍,这里就不再赘述了。更换为旧的张紧轮后在冷车情况下测试,异响消失了。看起来是张紧轮的问题。给INA售后打电话,他们认为有可能是温度降低后皮带有些硬,或者是他们也不知道的原因,有很多案例就是响,但是他们认为张紧轮应该是正常的,其实如果不会发生断裂,有点儿异响我也可以接受。毕竟只是冷车那几分钟。既然更换了暂时还是使用旧的张紧轮观察一下温度更低之后的现象。


距上次换油4339km,发动机运转时长228小时,实际上运转时长要少于这个小时数,只要钥匙在ON的位置,发动机不运转也是会计时的。空滤上次换油时进行了检查和清理,还是比较干净的,没有更换。这次换油一并更换,空滤更换间隔大约9000公里。换油前后的驾驶感受没有任何分别,毕竟美孚FS可以使用更长的时间,个人认为能保持发动机内部的洁净,勤换油是值得的,我从来不使用清洗类产品进行清洗。


换油作业也写过多次了,这次也没什么特别,就不再重复了。3.0 V6发动机,机油更换量是8L,美版美孚FS是4.73L每桶,基本上用了1升冲洗机油滤底座和油底壳。


原来一直使用AMG或金美孚,后来改成美版美孚一号FS版本。使用FS也有比较长的一段时间了,从驾驶感受来说没有任何区别,特别拍了机油口照片,和先前做了对比,也是没有任何区别。这样看起来FS是个相对来说性价比高的选择。


机油加注口里面很干净,链轮也看不出有任何磨损,目前总里程接近10.7万公里,M272发动机的技术虽不算先进,但是也算是胜在成熟和稳定吧。


保养完毕,其它油水也都检查了。保养指示灯也进行了复位。由于之前两天刚做了快速检测,时间也比较晚了就没有重复做。


保持发动机舱的洁净还是很重要的,有任何渗漏或异常都很容易被发现。但更重要的还是强迫症能得到缓解,强迫症得了,治愈起来就很困难了。

作者:channeltennis 来源:myt126汽车改装网
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