核心提示：入手帕杰罗V97中东版2019款已经四年了，跑了9.7万公里。原计划到10万公里更换正时皮带和火花塞，也就是到今年六七月份。这段时间没自驾出游，在市区通勤每天就五六十公里。前几天4S店师傅（以下简称他）告知我如近几天更换，他可“接私活”帮我搞。我车在该店做常规保养和大保养都是他干的，我俩混得比较熟也...
入手帕杰罗V97中东版2019款已经四年了，跑了9.7万公里。原计划到10万公里更换正时皮带和火花塞，也就是到今年六七月份。这段时间没自驾出游，在市区通勤每天就五六十公里。前几天4S店师傅（以下简称他）告知我如近几天更换，他可“接私活”帮我搞。我车在该店做常规保养和大保养都是他干的，我俩混得比较熟也互信。
约好前天下午下班前交车，他晚上操作，第二天早上去拿车。拿车时师傅告诉我，前减震器有点漏油，近期在市区周边跑跑没事，如要出省自驾游则建议更换。随后我约了开汽修店的老板哥们，过几天去检查看看是漏油还是渗油还是有点油渍。不过一想，这四年的9.7万公里在东北甘南西藏新疆跑了一些搓板路和炮弹坑，可以把前后减震器全都更换啦。咨询了某宝在本地的店面老板，V97原厂前减震器520元一支，后减震器380元一支，汽修店的工时费150元左右一支。
交车给他时请他四轮换位，拿车回家后发现没换。打电话问他，他说查看了前后轮，后胎面的磨损比前胎面厉害一点，本着前胎要好于后胎的惯例，所以没换。靠，估计他是干到凌晨有点累就懒得四轮换位了。不过他说的也不无道理，V97是后驱车，无需像前驱车那样频 繁四轮换位。考虑到我车右后轮去年被钉轧了补了个蘑菇钉，还是准备去哥们汽修店换位一下，在市区跑跑，要出省时再换位。呵呵。
他把拆的装的拍照在凌晨发我。看到照片，我才知道在某宝上买的火花塞同原车火花塞是同一个品牌，觉得阔以。
这次更换正时皮带（一套）、火花塞（自带）、机油机滤，打包价3600。
我之前咨询过，在4S店更换正时皮带（一套）价格在4000左右。在某宝买原厂正时皮带（一套）980元、去汽修店更换的工时费没问过估计得1000元左右。但这个正时皮带的更换马虎不得，还是4S店的师傅让人放心一些。
絮絮叨叨了这些，主要是感慨颇多所致。私家车怎样去保养也是技术活，尽量避坑或不当冤大头是能赚回几个油钱滴，嘿嘿。
