核心提示：2011年的世嘉手动1.6，制冷效果一直不错。一次上高速，空调还是正常的，进服务区再出来空调就不制冷了。当时的情况：车内空调出风正常，风量可调，空调指示灯正常。仪表显示车外温度27度，也正常。 回来观察了发动机舱，冷车开空调时空调泵不转（熄火后用手可以轻松转动离合压盘），散热风扇也不转（发动机温度上...
2011年的世嘉手动1.6，制冷效果一直不错。一次上高速，空调还是正常的，进服务区再出来空调就不制冷了。
当时的情况：车内空调出风正常，风量可调，空调指示灯正常。仪表显示车外温度27度，也正常。
回来观察了发动机舱，冷车开空调时空调泵不转（熄火后用手可以轻松转动离合压盘），散热风扇也不转（发动机温度上来之后也会转一会）。
检查经过：1、查了发动机舱保险盒，所有保险正常。又想测蒸发箱温度传感器，结果没找到教程捣鼓半天没拆开。
2、用蓝牙OBD查没见异常，意外发现按下AC后发动机转速会提高约100转几秒，感觉这表明电脑能接收到各方面的信 号，包括管路压力和温度传感器的，然后给出正确指令提高转数。于是想测离合器线圈，但当时不懂，以为要钻车底拆下护板，就没弄。
前几日趁着雪铁龙世嘉前减震问题召回，去4S顺便检查了空调，说是空调离合器线圈坏了，但没有离合器总成原厂件（报价近800），于是上网50多块钱买了线圈，本想让附近的修车铺帮换，张口要150手工费，感觉没太大难度（主要是穷），决定自己弄。期间工具准备不足跑了两趟去买了14套筒（5元）和三爪拉码（26元）。
工具清单:
电动扳手一把（以前几十块钱买的，拆离合器盖14号的螺母，不然得用专用工具固定）。
套筒14、15号（15号用来拧皮带张紧轮拆皮带，14号拆离合器盖）。
150mm三爪拉码一个（拆离合皮带轮，我用锤子和撬棒拆不动，又去买的）。
外卡簧钳一把，直口的（拆离合器里面两只卡簧）。
其他就是拆胎工具，没啥了。
第一步，拆下右前轮和挡泥罩
可以看到离合器了
开空调，用万用表测了线圈引线电压有14V多，那就确定是线圈问题了。
从发动机仓，用15号套筒把皮带张紧轮逆时针拧，松开皮带。
