核心提示：右后鼓刹软管有开裂，之前买了软管，一直没换，主要担心油管螺母锈死拆不下来以及油管进入空气。这次硬着头皮准备更换。 首先拆右后轮胎，看起来只要拆掉1、2两处螺丝，问题是得先拆两处卡子，其中2处非常别手，不知道为啥这样设计。2处基本看不到，只能凭感觉。右后鼓刹软管开裂。换上新的软管，软管右后和左后不一样...
右后鼓刹软管有开裂，之前买了软管，一直没换，主要担心油管螺母锈死拆不下来以及油管进入空气。这次硬着头皮准备更换。
首先拆右后轮胎，看起来只要拆掉1、2两处螺丝，问题是得先拆两处卡子，其中2处非常别手，不知道为啥这样设计。
2处基本看不到，只能凭感觉。
右后鼓刹软管开裂。
换上新的软管，软管右后和左后不一样，右后上面有个白圈。
接下来拆左后，1、2两处和右后布局不一样，对应软管也不一样。
装上新的左后软管，左后其实老的软管基本没有开裂，也一起换了吧。
左右后软管区别
左右后软管区别
下午3：45弄到傍晚7点，终于有点起风了。
排气时候发现也没有特别的气泡，因为是先拆和装上方2处的油管螺丝，所以在安装下方1处油管螺丝时候，软管里面已经都是溢出的刹车油，自然也就排掉了气泡。加上鼓刹部分油管开口向上，几乎没有漏刹车油，所以左右排气泡时候几乎没有气泡。
油管卡子比较难拆，得用别的工具想办法慢慢拆下，耽搁不少时间<捂脸>
另外就是老车刹车油管螺母很紧，我喷了WD40，然后活动大扳手才拆下的。
