核心提示：【问题描述】每当大家在上汽大众超级app下载并分享月度行车报告时，我的“本月充电”栏却一直没有数据，但好在月度行车报告中有一栏“数据不显示或者数据显示异常，可联系经销商排查”。除此之外，我的行车网络一直不稳定，半个月或者一个月总要断网一次，而且无法自行修复，只能到门店刷机复位。【何为OCU通信模块】...
【问题描述】
每当大家在上汽大众超级app下载并分享月度行车报告时，我的“本月充电”栏却一直没有数据，但好在月度行车报告中有一栏“数据不显示或者数据显示异常，可联系经销商排查”。
除此之外，我的行车网络一直不稳定，半个月或者一个月总要断网一次，而且无法自行修复，只能到门店刷机复位。
【何为OCU通信模块】
简单来说，他就是类似于插了电信卡的手机。主要就是收集行车数据、行车位置、网络信 号等上传到云端，可供移 动端查看。
【排查诊断过程】
但是排查的过程总是曲折的！说来也奇怪，我的app充电统计数据从提车开始只出现过一次充电数据。就这样我带着疑问前往门店排查，当我说明来意后，门店售后维修人员插了个像U***一样的东西连接电脑进行了故障诊断，但遗憾的是并没有故障码，他们就对整车进行了复位就结束了。说来也奇怪，之后app充电统计就有数据了，但是也仅显示那一次。我在网上咨询了很多车友，有个大神告知是“OCU通信模块坏了，建议更换”！
带着答案我再次前往门店直接告知OCU坏了，但是他们连接电脑并没有故障码，门店维修人员也跟我科普了“如果OCU模块坏了首先车顶处的SOS按钮必然会消失红色指示灯，并且有故障码报出”。最后对OCU模块复位后就结束了，神奇的是，app充电统计数据又有了！
这一系列再次将矛头指向了OCU通信模块，经与技术总监沟通交涉后，让我OCU模块再次复位，如果还是以上情况就给我申请更换。因为我跑了五六次了，他们也意识到这个问题，服务态度还是不错的，最终经过长达6个月的排查证明，终于更换了！
【更换过程】
1.门店向厂家下单与之匹配的OCU通信模块，等待到货后才能前往门店更换，中间等待的时间为一周左右；
2. 断开车辆电源（高压和低压插头拔掉）；
3. 大众ID.3的OCU通信模块通常位于车辆后排座椅底部，需要拆掉后排座椅；
4.OCU通信模块位于后排座椅中间位置，轻轻拆除固定OCU模块的螺丝和连接器卡扣，断开连接线束就可以拿出OCU通信模块；
