核心提示：车子本田杰德，1.8L+5AT。去京东养车换的话，也没扭力打，都是凭感觉拧，索性买工具自己换。13万3千公里没换了，用的棘轮扳手是上次9.9抢的易尔拓的，扭力扳手没抢到，自己买的台 湾jtc的，中文名叫杰特熙，4933系列的（5-50牛）。点火线圈螺丝10号套筒，本田维修手册要求10牛，火花塞16号...
车子本田杰德，1.8L+5AT。去京东养车换的话，也没扭力打，都是凭感觉拧，索性买工具自己换。13万3千公里没换了，用的棘轮扳手是上次9.9抢的易尔拓的，扭力扳手没抢到，自己买的台 湾jtc的，中文名叫杰特熙，4933系列的（5-50牛）。点火线圈螺丝10号套筒，本田维修手册要求10牛，火花塞16号套筒，扭力每个厂家要求都不一样 ，电装和ngk都是要求15-20牛，博世要求23牛，这个自己判断吧。原厂ngk火花塞型号SILZKR7C11S，换的电装的DXU22HCR-D11S。没有气泵，吹尘用的是上次某宝9.9抢的鼓风机科麦斯的裸机，自己PDD上买的锂电池。一缸和四缸缸内积碳情况一样，二缸和三缸缸内积碳情况一样，果然和做功情况是保持一致的，就是兽皮痣样的积碳看着好恶心。干了一身汗，被蚊子咬了好几口，满足了自己撸车的欲望。京东养车赠送的安装服务免费，自己换火花塞，买工具都700了，哈哈哈哈，虽然很不划算，但是满足了自己动手的欲望。下次就尝试一下自己换机油了。
第四缸的，13万多公里的原厂火花塞，黑乎乎的，感觉没问题，还能开，感觉20万公里都行。
缸壁很好，没有拉伤的小竖纹
第四缸，这积碳好恶心，跟兽皮痣一样的纹理，我平时猛怼燃油宝，积碳还是这么多，可见自然吸气发动机用燃油宝就是浪费，不起作用。
第三缸的
活塞顶部糊满了积碳，看来只能去泡缸洗积碳了
第二缸的
二缸也是糊满了积碳
十三万多公里，这里面干干净净的没有灰尘，很意外
