核心提示：自主更换BPGA（电源管理器、保护器、管理模块，以上词汇供搜索使用），怒省1500大洋。 先说一下大概情况：2017款C6，大概是8万公里出现的问题，表现为：触摸解锁或者按键解锁后，转向灯闪烁但耳朵不自动展开，门能打开，但启动不了，行车电脑会显示“踩下刹车踏板按start键启动车辆”，但按启动键没任...
自主更换BPGA（电源管理器、保护器、管理模块，以上词汇供搜索使用），怒省1500大洋。
先说一下大概情况：2017款C6，大概是8万公里出现的问题，表现为：触摸解锁或者按键解锁后，转向灯闪烁但耳朵不自动展开，门能打开，但启动不了，行车电脑会显示“踩下刹车踏板按start键启动车辆”，但按启动键没任何反应。通常等五到二十分钟能点火成功，启动成功瞬间会显示“蓄电瓶充电故障”。启动成功后车辆使用一切正常，锁车后视镜能关上，短时间内解锁后视镜能展开，点火也没问题，但是放置一天以上就会出现我之前说的问题。目前9万公里，问题更严重，上述表现后，出现熄火（加油）短时间内无法启动。
国 庆旅游回来后，一直停着没动，11月初发现启动不了，前几日实在没辙，搭电也启动不了，最终叫了平安保险拖车到4S店，这里又能分享一个拖车经验，正常前驱车，是抬前轮，松手刹，后轮地上跑，但我的车全车不通电（能锁车解锁，是不是很申请）的情况下，无法关闭后轮制动，拖车师傅也很有经验，坚决不给法系车搭电（怕出问题，某些地方法系很脆弱），拆开档把底座，强行挂到N挡（空挡），抬后轮，前轮地上跑的方式，把车子从地库拖到了地面上。
档把底座，下次换档把套有经验了，如图所示，两边个3个卡扣，强行拔 出，大力出奇迹
档把下面有白色隔音棉（止震），也算法系良心的地方，没在看不见的地方偷工减料
挂到N挡，抬后轮出地库
拖到4S店后，检查，检查结果：大概率BPGA罩盖问题，小概率保险丝盒，BPGA配件费1600+，工时费500，保险丝盒1500+，工时费600，小4千的修车费，对于一个残值6.7万左右的车，实在吃不消了，最终选择网购，重点说一下，雪铁龙C6的BPGA和C4L\508\DS等车型是通用的，当然，最好是选择同款车型的。
如图所示，我网购的那块，左侧圈出来地方，型号是对应上的都是31948 D7 S，背面C6原车型号G13,网购的型号是G11，还是略有区别的。自己动手换，最主要的一个点，就是把上面的花花绿绿的保险丝片都对应上，如果网购的BPGA上缺失的就把原车上的拆了装上去，我的就发现网购的其中一个保险丝片已经熔断掉了，最后全部拆开检查了一遍，线路我们就秉承拆一条装一下的原则，确保不出错。
这个是商家发的，也可以把所有的线路先拆下来，但每条线都做好标签，再统一安装到新的上，当然，最好事先拍照，事后再确认一遍有没有装对。不管是我自己操作的拆一条装一条，还是商家先全拆后装的方法，唯一目的，就是保证别装错了。
我选择的是拆一根装一根的方法，缺少的保险丝片从原车上拆了装上去，还是很简单的，整个拆装过程30分钟，会拧螺丝就会拆装。
标示的是蓄电池盖
