核心提示：2014年的世嘉，到现在已经十一个年头了。平常开的少，才58000km，虽然公里数少，但是毕竟年头长了，担心橡胶件老化，皮带断裂导致顶气门。更换正时三件套和发电机皮带，4S店报价一千四五，途虎上也得一千一二，找了附近几家汽修店，报价580到750不等。最后预约了报价最便宜的那家。 盖茨的正时三件套4...
2014年的世嘉，到现在已经十一个年头了。平常开的少，才58000km，虽然公里数少，但是毕竟年头长了，担心橡胶件老化，皮带断裂导致顶气门。更换正时三件套和发电机皮带，4S店报价一千四五，途虎上也得一千一二，找了附近几家汽修店，报价580到750不等。最后预约了报价最便宜的那家。
盖茨的正时三件套400，发电机皮带80
正时皮带。有没有行家，帮我看一下真假
发电机皮带
发电机皮带，左旧右新
新正时皮带
老正时皮带，没什么老化迹象
说实话，老车子的原厂件质量还是非常可靠的。其实不换也可以，给和我一样公里数少的车友们一个参考。
这次保养盖茨的正时皮带、涨紧轮、惰轮400元，发电机皮带80元，工时100元，总共580元。
