核心提示：清明假期，两天无用车需求，遂决定更换气门室盖垫。车况：12万多，9岁多。换它的原因：渗油，渗到涡轮增压器附近了，视觉不爽，外循环气味不爽。所需工具：T8T10小镊子小平口螺丝刀鲤鱼钳 稀里哗啦一顿拆。除了图中火花塞孔旁边还有两颗没拆的螺丝用T8，其余都用的T10。小螺丝刀用于拆几个线束固定点。小镊子...
清明假期，两天无用车需求，遂决定更换气门室盖垫。车况：12万多，9岁多。
换它的原因：渗油，渗到涡轮增压器附近了，视觉不爽，外循环气味不爽。
所需工具：T8 T10 小镊子 小平口螺丝刀 鲤鱼钳
稀里哗啦一顿拆。除了图中火花塞孔旁边还有两颗没拆的螺丝用T8，其余都用的T10。小螺丝刀用于拆几个线束固定点。小镊子是有些线束插头老化了，按下开关也解不开，就用镊子挑一挑。
这就是开盖了，可以看到很干净的金属原色，没有发黄的积碳色，就是跑了6000公里的机油有点黑了。
用汽油洗干净气门室盖。把集成在气门室盖上这个油气分离器的缝隙先用小锉轻微打磨，增加胶的微观接触面，再用硅酮密封胶美缝。
用的三和最顶级的密封胶
至尊金胶系列
气门室盖垫竟然是日本进口件。
清理接触面，并在规定的4个点打密封胶，可以看到这4个点是金属接缝。
然后就是咣咣一顿装。
