核心提示：当初选UNI-K就是看中这车空间大、外观大气，适合带家人海边游玩，可开了一年多，一个沿海车主才懂的糟心事找上门——原车侧踏被海风腐蚀得不成样子，没办法只能预约4S店更换，全程体验下来有吐槽也有暖心细节，今天好好跟各位车友聊聊我更换踏板的完整经历。先说说咱们大连沿海用车独有的用车难题，这点内陆城市的朋...
当初选UNI-K就是看中这车空间大、外观大气，适合带家人海边游玩，可开了一年多，一个沿海车主才懂的糟心事找上门——原车侧踏被海风腐蚀得不成样子，没办法只能预约4S店更换，全程体验下来有吐槽也有暖心细节，今天好好跟各位车友聊聊我更换踏板的完整经历。
先说说咱们大连沿海用车独有的用车难题，这点内陆城市的朋友大概率体会不到。大连三面环海，不管是住在星海、东港还是开发区海边，空气中常年带着海盐水汽，湿度大、腐蚀性极强。平时开车去海边散步、赶海，车轮卷起的海水、海风飘起来的盐雾，都会附着在底盘、侧踏板这种金属配件上。我平时也算爱惜车，跑完海边都会简单冲一冲车身，但侧踏板支架藏在车轮内侧，缝隙里的盐渍根本冲不干净，日积月累侵蚀金属。
刚买车那会儿还挺得意，UNI-K原厂侧踏上下车方便，家里老人孩子上下高底盘SUV不用费劲，当初提车直接加装了原厂踏板。最开始只是踏板边角出现一点点锈点，我没放在心上，想着洗车多冲一冲就能缓解。大概使用一年半之后，问题彻底爆发，踏板底部的固定支架大面积起皮生锈，个别螺丝直接锈死，踩上去能明显感觉到轻微晃动，下雨天还会往下掉锈渣。我仔细检查才发现，踏板金属支架没有做加厚防腐处理，咱们沿海高盐高湿环境根本扛不住，内陆车友可能三四年才会出现锈蚀，我一年多就烂得没法继续用，每次开车看到锈迹斑斑的踏板心里都别扭，担心哪天支架断裂，上下车出现危险，于是下定决心联系本地长安4S店预约更换全新踏板。
