核心提示：车子开了也有段时间了，到了该保养的里程。提前预约了4S店，周末一早就开过去做保养。这次主要是常规保养项目，重点是更换制动液。到店之后师傅先给车子做了全面检查，然后把车开上了举升机。我趁机看了看猛龙的底盘，整体状态还不错，护板没有明显的刮擦痕迹，说明平时的通过性确实可以。 这次更换的制动液，GWM原厂...
车子开了也有段时间了，到了该保养的里程。提前预约了4S店，周末一早就开过去做保养。这次主要是常规保养项目，重点是更换制动液。
到店之后师傅先给车子做了全面检查，然后把车开上了举升机。我趁机看了看猛龙的底盘，整体状态还不错，护板没有明显的刮擦痕迹，说明平时的通过性确实可以。
师傅用的制动液是DeLian品牌的，GWM原厂指定，型号是Hydraulan 404，平衡回流沸点超过260度，适用于ABS、ESP这些电子系统。换制动液这个事儿不能省，关系到刹车安全，必须用靠谱的货。
升起车子后，我拍了张底盘的照片。前面的发动机护板有点泥土，但没有任何变形或者破损。之前走过几次烂路，还担心会刮到底盘，看来猛龙的离地间隙在这些路况下还是够用的。
电池护板这块我特别注意了一下，毕竟混动车电池在底盘下面，要是磕碰了就麻烦了。看了看护板平整如新，螺丝也都紧固到位，心里的石头落了地。
整个保养过程大概两个多小时，师傅换完制动液后还做了路试，确认刹车脚感正常。我开回去的路上特意试了试刹车，确实比保养前灵敏了一些，之前感觉有点偏软，现在扎实多了。
总结一下这次保养的花费：更换制动液加上工时费，价格合理，毕竟是原厂配件和专业技师操作。建议各位猛龙车主按时保养，尤其是制动液这种安全件，该换就换，别为了省小钱冒大风险。车子状态好了，开着才安心。
