核心提示：去年买的冷媒一直没有更换，因为本身车的空调制冷没有问题，买冷媒纯属是因为这个品牌的冷媒小罐的已经停产，只有类似液化气罐的大罐还在生产，所以去年买了两个小罐先存着，这个品牌冷媒属于冷媒界里金字塔尖的存在，今天不忙，闲来无事就想着把冷媒重新更换一下用空调压力表连接空调的高压管及低压管，松开压力表的高低压...
去年买的冷媒一直没有更换，因为本身车的空调制冷没有问题，买冷媒纯属是因为这个品牌的冷媒小罐的已经停产，只有类似液化气罐的大罐还在生产，所以去年买了两个小罐先存着，这个品牌冷媒属于冷媒界里金字塔尖的存在，今天不忙，闲来无事就想着把冷媒重新更换一下
用空调压力表连接空调的高压管及低压管，松开压力表的高低压的两个开关，让空调里的氟利昂排 出来
用抽真空泵连接空调压力表，进行空调系统的抽真空，一般需要抽真空半小时，不能时间太短，抽真空最主要的还是要把空调管路的水分抽干净，防止水分腐蚀管路
这个就是冷媒，也叫氟利昂，品牌霍尼韦尔，纯度最好，理所当然制冷效果也是非常棒的
抽完真空开始加注氟利昂，需要从空调低压管进行加注，不要从高压管加注，高压管加注容易产生爆 炸，非常危险
打开低压管开关，通过空调压力表的观察孔可以看到氟利昂的液体开始加注到汽车空调管路里了，这些步骤都是车辆在熄火状态下进行操作的，当从观察孔看到氟利昂不再往管路里加注的时候，就需要将车辆启动，打开空调系统，让汽车空调压缩机工作，这样罐里的氟利昂又可以加注到汽车空调管路里了
观察空调压力表高低压的变化，当低压表在2个压以内，高压表在13个压左右，不要超过15个压，就停止加注，这样冷媒就加注完成了
这是加注完用温度计测量的温度，效果非常满意一般运行是在6度左右
