核心提示：玩改装的方盒子车主看过来，今天我的旅行风V23进厂，给大家分享一下底盘升级+更换平衡杆小连杆的全过程。举升机上的改装V23先上举升机，我的灰胖子一眼看上去就很有户外范儿，车顶行李架、侧梯、AT胎全套安排上，车身的Travel和数字拉花也很吸睛。这种改装风格平时跑烂路、轻度穿越都很有底气，不过底盘的损...
玩改装的方盒子车主看过来，今天我的旅行风V23进厂，给大家分享一下底盘升级+更换平衡杆小连杆的全过程。
举升机上的改装V23
先上举升机，我的灰胖子一眼看上去就很有户外范儿，车顶行李架、侧梯、AT胎全套安排上，车身的Travel和数字拉花也很吸睛。这种改装风格平时跑烂路、轻度穿越都很有底气，不过底盘的损耗也比纯市区代步要快一些，这次就来处理一下底盘的问题。
底盘细节实拍&更换过程
升起来之后先检查底盘状态，能看到AT胎的胎纹还很深，不过因为跑过几次非铺装路，底盘上沾了不少泥点。师傅正在检查后悬挂和平衡杆，发现平衡杆小连杆有轻微松动，过颠簸路面的时候会有异响，索性直接换个新的。
给大家看看拆下来的旧件和新的平衡杆小连杆，新件做工很扎实，标记也很清晰，师傅说换完之后底盘的紧致感会回来不少，过弯和走小连杆虽小，影响却不小：平衡杆小连杆松旷之后，不仅会有异响，还会影响车辆的侧倾控制和行驶稳定性，更换成本不高，但对驾驶质感的提升很明显
换完之后路试了一圈，异响消失了，底盘的反馈也变得更整了，过弯的时候侧倾也小了不少。对于喜欢轻度改装和户外自驾的车友来说，底盘的维护真的很重要，这也是玩车的一部分乐趣吧。
