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年检车灯不合格,2014款宝马5系改装LED双光透镜

  启耀  2022/7/8     myt126汽车改装网

    8年的车了,也迎来了第二次上线年检。
    本来一直觉得不会有什么问题,应该可以一次过的,但没想到却折在了灯光检验这一步。
    虽然之前就已经觉得晚上开车时车灯不是很亮了,可毕竟也是原厂氙气双光透镜的大灯,按理说怎么也比很多车的要好吧,一年检发现连年检的标准都达不到了,心中不免有些尴尬啊。
    随及找了一个专门搞车灯升级改装的朋友,想了解一下是什么情况。
    在朋友店里各种测试以后发现,不仅灯泡老化了,透镜也老化了。(另外插个题外话,不知道这个款5系的设计师是怎么想的,明明有后盖却是用螺丝上起来的,换个灯泡必须要把大灯都给拆下来才换得了。这一通折腾也是够累人的。)
    最后给了两个方案:
    1、更换原车的氙气双光透镜和灯泡,这辆车的原车是海拉3的透镜,可以直接换成海拉5的,亮度比海拉3的要高。
    2、更换成现在比较流行的LED双光透镜,原车的氙气这一整套东西都不用了。
    两者对比以后发现,如果用全新进口的海拉5双光透镜和欧司朗的灯泡,整个搞下来和换一套便宜的LED双光透镜的价钱也差不多,可是亮度却远远比不上LED双光透镜的。用国产的海拉5双光透镜价钱是便宜点了,但是又不放心。
    思来想去,既然价钱都差不多,那肯定是选更亮些的LED双光透镜了。而且LED的有个好处就是开灯的时候马上就亮了,不会像氙气灯一样还有个一两秒的延时。


说干就干,马上安排上。


这个就是这次要换装的LED双光透镜,感觉东西比氙气的少多了,没有安定器也没有灯泡,所有的东西都集成在这个透镜里了。


拆灯也是个挺麻烦的事,特别是大灯后面靠里的那个螺丝,如果没有点工具还真不好拆。


这是改之前的5系大灯,留个影,看看改完以后是什么样的。


14款5系原车配置海拉3双光透镜、欧司朗灯泡、博世安定器


这是改完以后的5系大灯


LED双光透镜已经植入,全部线路都是原厂对接,没有另外拉线,大灯也完好无损。


看看改完后的5系大灯,完全看不出任何改过吧?完美。

Tags:年检 车灯不合格 2014款 宝马5系 改装 LED双光透镜 
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