DIY更换直角变径圈、定位螺丝及翼子板内衬

一、更换直角变径圈 1、更换合头后，轴头仅仅露 出约1.5mm，常见的倒角变径圈几乎无法让轮毂挂在轴头上，因此更换了一对直角变径圈。（刹车与轮毂的结合面、固定螺杆等位置禁止涂抹任何形式的润滑脂，会影响静摩 擦力。因此仅仅需要涂抹轴头位置）

轴头仅仅漏出约1.5mm

常见的变径圈在内侧有一个倒角，这个设计是为了方便安装，但如果轴头露 出的比较少就容易挂不住
2、该变径圈与轴头结合面是直角，可以最大限度的挂在轴头上，并且预留了拆卸槽。与轮毂的接触面内置了密封圈，防止异响。

直角接触面

密封圈
3、拆下轮毂后先将内侧打磨除锈。新买的液压千斤顶非常方便，相比原车的剪式千斤顶，使用更加省力快捷。但是液压千斤顶不能长时间举升重物，需要搭配保安支架，防止油封损坏出现危险。

轮毂内侧自带了倒角，因为是改装轮毂，中心孔数据与轴头不匹配，因此需要加变径圈
4、轴头也再次除锈

5、变径圈加工精度不错，因为轴头打磨后仍略有一点锈迹，需要用木板垫着将变径圈砸到位

贴合紧密

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