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帕萨特更换车轮内轴承

  KIKO_SONG  2020/7/1     myt126汽车改装网

    开帕萨特的朋友,如果车子用的是R18邓*普轮胎的,肯定对它的胎噪有了非常深刻的了解,我也是这其中一员。当初为了博眼球,加2000元更换了R18的一套轮胎和轮毂。但就在那段时间,我开车时听到很大的噪音,误以为是轮胎噪音情况加重导致的,其实是车轮内轴承发生了无法修复的故障。

有段时间,我一直以为是轮胎胎噪问题,直到后来看到有人说是胶套问题,于是又开始关注起这个话题。

那天在行驶过程中,当车速达到30码的时候,发现胎噪中还参杂着一些金属敲击的声音,心想:坏了,肯定不是胶套和轮胎的问题,估计是轴承出问题!平时断轴的现象看多了,突然产生了被害妄想症,于是直接驱车来到4S。

来到4S直接找熟悉的售后,立马安排师傅给车子做检查。师傅试驾了一圈后,说:你这车问题这么严重了,怎么平时感觉不到的吗?我胸闷地回复:还不是因为胎噪问题麻痹大意了么。

师傅心里大致已经猜测到是哪里出了故障,将车子抬升起来准备逐项检查,排除故障。

轮胎卸下来后,大致看了下是否有金属扎胎导致形式过程中发出金属敲击声音。仔细检查后,并无发现异常。

用手掌感受了下轮胎胎面,确实能感受到磨损不平整,这就是我平时一直听到的胎噪声。

轮胎、胶套都检查一边,外面的橡胶件故障的可能性基本排除,下一步就是继续往下拆,查出到底是那个地方出了问题。

首先撬开刹车装置,检查是否有刹车片贴合刹车盘未完全分离的情况。

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