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别克GL8更换锈蚀的门底坎

  小羽GT  2020/8/8     myt126汽车改装网

    到现在为止,更换施工已有一周有余了,期间总是因为这样那样的问题有延长工期。因为工序相对繁琐,也可能会影响车的残值,不见得每位朋友看了都赞同这样施工,弄好了也在犹豫该不该和大家分享,既然没有打算再出手就不考虑那么多了。

起因是这样的,右侧门底坎发现锈蚀起皮了。

其实这已经是处理两次以后的样子了,第一次是补了一块巴掌大的铁皮,第二次是不久发现还是有锈迹全车喷涂底盘装甲,特意把喷涂剂提高到门下这个高度,尽量把门底坎包裹的更多一些。

左侧的看着还好一些,但也是有锈迹,我也关注了身边的同款车,据说这个位置的钣金都爱出问题,不知道是设计原因通病?还是受过伤之后加速锈蚀(不一定是磕伤,有的时候上升降机小工不注意保护就弄卷边了)?

前轮位置看不出什么问题,也没有锈迹。

豁开看看里面情况吧,比想象的还严重。

弄到这里犯难了,是简单修补还是彻底除锈?结合第一次修补的成果,简单修补预计能再坚持一年多还会更严重,经过XXXX分钟纠结,决定彻底除锈,这时老板给出一个更大胆的方案,换整根门底坎,what???

主角之一闪亮登场!

拆的过程那叫一个心痛,我的原车焊铆啊,我的原车钣金呐......曾几度想叫停,几度想和老板说这车我不要了......

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