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斯巴鲁WRX改装历程

  恒动汽车  2020/8/10     myt126汽车改装网

本人的车辆是2016年斯巴鲁WRX,购置于2015年,属于2016款...这代的代号为VA,同时这代的WRX和STI已经脱离Impreza车系了,并且wrx也从以前的EJ255的引擎换成了FA20DIT,STI则保持不变(日规EJ207,欧/美规EJ257)当时身边玩斯巴鲁朋友也推荐我买新款wrx,也因为这个原因,本人决定尝试一下换了引擎的wrx(其实说这么多废话,就是因为穷)也因为年轻,在改装走了不少弯路...至于为什么,下面给大家分解吧。

正所谓一低遮百丑,所以本人第一个改装项目就是避震器,这也是我的第一套避震器,台湾的牌子BC BR,当时也不是很懂,刚接触改装,身边不少用过的朋友都说这性价比很高...挺适合下赛道。(这是我其中一个弯路,选避震器真的不能贪便宜,至于为什么,我下面会解释)

我的第二个弯路,这是一条Tomei钛合金排气管,JDM嘛...当然也要单管子大出直炮,为什么说是弯路,因为这是二手买回来的,没过一段时间断了...

解决完排气,顺便也把进气跟泄压阀升级了一下,AEM的进气跟Turbo xs hybrid泄压阀...

简单的把车子升级完之后,去dyno tune了一下

弯路第三,我当时真的就是一个小白...连轮毂的数据也弄不明白,什么offset,et值都不知道...以为都一样,结果就从朋友那买了套evo数据的ze40,结果才发现装不上,轮毂太宽了...

Tags:斯巴鲁WRX 改装 历程 
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