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宝马X1改装ROTORA刹车

  LW_JUN  2020/8/22     myt126汽车改装网

    宝马作为一个奢华的轿车品牌,在SUV的领域里也是运作的风生水起,奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品,在造型设计上也是越发的独特,X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。 X1的车身尺寸很是委婉,不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距,这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅,修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上,再加上天使眼、氙灯和白色灯眉,这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌,而且这幅俊朗的造型有些与众不同。当然在奔驰和奥迪同级别车型没有引进之前,X1依然将独自演绎“浓缩就是精华”的独角戏。身材委婉的X1在心智方面却不比宝马SUV家族中的大哥们差,像iDrive 人机交换系统、车载硬盘、导航仪、单碟DVD、记忆座椅、不过在新增的这些配置中,车友还是希望能改装过于传统的挡阳板,将其改装为智能的凯美霖滤光屏,能有效的防止光污染对驾驶员带来的伤害。其次全景天窗等配置也会让消费者在享受路人关注的目光时,能够得到体贴的服务。

广州这边全国物流时间都是比较快,等了几天卡钳终于到了,因为觉得刹车疲软,计划就升级前面卡钳,后面等有毛毛再换了

6活塞足够应对日常驾驶所有突发路况,很店家会推荐活塞,但是这个真的要看自己的驾驶习惯,不然会大材小用

法拉利红,我喜欢

碟盘盘网上见过很多款式,唯独这个第一次见,看起来非常有安全感,实际用起来也不会有异响

这个角度是最帅的

我是搭配380X32的碟盘,卡钳离轮毂就差一丢丢

搭配19寸的轮毂,效果很饱满,要的就是这种效果

380X32这个数据路试了一下,一刹就停也很线性,不用再担心之前那种疲软的脚感,可能由于后面没有改4活塞,所以刹车点头比较厉害,要改的朋友建议一整套换吧

经过了师傅几小时的安装和排空,终于可以开走了。

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