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斯柯达野帝更换正时皮带

  诺斌  2020/9/2     myt126汽车改装网

    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。用途,汽车的点火bai正时,会因发动机不同而有所差别。du也会因燃油采用的不同而有一zhi定dao差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能。在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时”。为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”。

正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。

百度查过资料后对正时皮带换不换的问题一下明白了,我车现在都十几万公里了,看到不换会出现这么严重的问题,还是狠心的选择直接换掉吧。主要我一年要跑4万多公里,不换就怕那天把我丢在路上了,到时候就麻烦大了,自己的爱车就要对它好才会更加努力的为自己服务哦。

Tags:斯柯达 野帝 更换 正时皮带 
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