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凯迪拉克XT5更换瓦尔塔AGM电瓶

  xuser18700679  2020/10/27     myt126汽车改装网

    这几年,凭着一股子敢拼敢干闯劲,创立了自己的一家公司,也小挣了几笔,今年的疫情大考犹如大浪淘沙,很多中小公司都倒下了,我们公司业务却有所增加,这让我很欣慰。言归正传,说说我的座驾,凯迪拉克XT5,都说车就是男人的第二伴侣,一直觉得业务能蒸蒸日上,也离不开爱车每日陪我奔波。我是个用车不太讲究的人,熄了火听歌,充电是常态,经过这一夏天,整天开着空调,我估计这电瓶也被我折腾够呛,赶上过几天要出趟远差,要走几千里的路,据说还有山路,出于安全考虑,也为了省心,换了块新电瓶。

给懂维修的朋友打电话,他说我的车是启停车,一定要用启停专用的AGM蓄电池,虽然贵一些,但是这是标配。启停车对电能需求大,如果贪便宜换普通电瓶,没几个月就会坏,不划算。他建议我换瓦尔塔AGM蓄电池,他说瓦尔塔在启停电瓶这块有二十年多年的经验了,口碑非常好,那些国际大品牌奔宝奥的原配,基本都是瓦尔塔AGM。听朋友的话,我提前打了电话给瓦尔塔专营店,师傅人很好,了解了我第二天一大早就要出发,当天又要交代一些事情到很晚,说可以晚上给我上门更换,并提前沟通下我车的情况,跟我朋友说的一样,他说我这车要用启停车专用电瓶——瓦尔塔AGM蓄电池。

忙到天黑,这么晚了才叫师傅过来挺不好意思的。

师傅干活挺麻利,没几分钟,老电瓶的真面目就露出来了,师傅说,我这车原厂就是瓦尔塔的电瓶,这几年被我这么造依然坚挺,不得不说这电瓶确实挺耐用。

我问这AGM蓄电池为什么要比其他电瓶贵,他说是技术的区别,AGM用的科技就不一样,是最新的科技,而且用料也更足。普通的电瓶是扛不住启停车的频繁放电的,他还说,这电池虽然价钱贵一些,但是它搭配启停系统使用,可以节省油耗,一年大概可以省个600块左右吧。相比于普通蓄电池,瓦尔塔AGM蓄电池具有3倍以上的放电能力,这样这笔帐算下来,还是划算的,毕竟用块好电瓶,车的损耗也小。

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