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宝马发动机漏油处理案例

  网络  2020/11/19     myt126汽车改装网

    都说不漏油的宝马不是好宝马,所以爱车漏油也成为了宝马车主习以为常的小事,那都是什么地方容易漏油呢,我列举了一些平时能经常遇见的,气门室盖、机油散热器、机油座、油底壳、机油压力传感器、机油液位传感器、涡轮油管、电磁阀、曲轴前后油封,大概就是这些,能漏的无非就是接合部橡胶垫老化,大家都知道宝马发动机的工作环境恶劣,高温高压的,所以到一定公里数后,这些癌症便慢慢显现出来,也成了大家头痛的事,好嘞,一起进入工作环节,来次赏心悦目的维修.

这是一辆搭载2.0TN20发动机的X4,对于车型来说动力方面可能稍逊一筹,但用于市区行驶也足够了,至今也行驶了十二万公里左右,今天来店里可能也是车主无法忍受它的油渍.



对于偌大的机舱来说,容纳一个2.0T的四缸发动机也绰绰有余,本应有很好的空间,维修起来也该很方便的,但是不知道设计师怎么想的要把发动机一股劲的往驾驶室靠,弄得前部空间很大,而后方位置很尴尬,可能设计师也有他的道理吧念.


漏油,厚厚的油泥气门室盖垫


机油座,散热器垫油渍


油底壳油泥


还是油渍


皮带也有了磨损,比较危险,十万公里也是它的使用寿命了


先收拾油底壳吧,毕竟它是大工程,需要拆元宝梁,先将发动机上部稳固好,因为宝马的机脚都是固定在元宝梁上的,元宝梁落下后就会失去支撑点。

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