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DIY拆解大众离合机电单元解决档位闪烁

  狗司令阿文  2021/1/14     myt126汽车改装网

    骨子里喜欢折腾,本身是做网络这一块的,平时当然也包揽的家里的***小小的维修,新房子装灯、窗帘,拆空调等,只要我能干的,又省钱的,又放心的我都义无反顾冲冲。。。。。因此也得到了大老婆高度的赞赏!!尤其是这次居然对二老婆下手!!!!!!嘿嘿!!!还是死手那种,那就是大拆。。。。。。。。。。。。
    二老婆参数情况:
    大众速腾 2010款 目前11.9w公里,1.4T+DSG 7速干式 也就是DQ200 0AM变速箱
    一直表现都很不错,换挡积极,降档积极,没有卡顿,多次怀疑是假双离合! 之前用的是2669程序,现在用了9031程序(最新)降档拖延,准备会老版本,建议没问题不要升级,需要升级降级的找我,我有5054(扯远了)

    故障:7月2日的早上风和日丽,我车大老婆上班,启动车辆就看到了档位闪烁,神马情况,难道是昨晚hong了一脚油造成的,看着车还能动,勉强开60以下了,回来马上连爬带滚的上了还是楼梯的七楼,带上电脑和53,直奔下来,一扫出现下面的故障码无法清除,心里嘀咕着,太他 娘 的的倒霉了,要知道这箱子是16W+10年保修,我呢,刚好是6月8过期,心中一万遍。。。。。。。艹。。。。。大众。。。。
 
    声明:此次维修全程一个人,自己拆装完成,没有任何人指导和指引!!!可以说是民间个人第一个拆卸机电单元
    故障图:

VAS-PC读的,我有独家这个软件安装在win10的方法,独家哦。。。

ODIS读的,ODIS安装比较复杂,我有12.1和5.2.7 大家也可以53进变速箱读30 31组数据,30最后两区应该是45-50Bar 2600左右,31的电机如果一直工作那就是不正常于是,就找了各种资料,包括拆装。官方0AM DQ200维修手册,特别是潜伏了国外相关网站看到很多解决的方法,还有他们都有一个特点都是自己动手的很多,当然我也决定自己干了,1来省钱,2来放下靠谱,3来真的可以学东西
维修店:报换阀体3000
SSSS:不敢去报,不少一万多。连电脑给你一起换,这就是为什么我不信他
自己修:算了一下材料费+小工具=900以内
经过综合考虑,应该是阀体里面的血压板泄压(官方设计缺陷,太薄,每天承受60bar压力),导致档位闪(官方叫:变速箱紧急模式),严重的直接爆,压力为0,那么久无法推动拨叉,来换挡,进而不走车,我的还没严重到那个程度,辨别的要点:
1,看故障码
2,开阀体透气孔有没有冒油(电池盒旁边的管子)
3,仪表盘PRNDS在闪

应该说13年前的干式都这样毛病

经过一个多月的准备,手册,拆卸要点,工具,材料终于动手更换

工具准备:
小飞 中飞都有那最好,具体用到10 13 (如果拆起动机16)
T30 45 70 20 T45 10MM长的都要,操作空间很小
M6 8 10梅花
一字螺丝刀
阀体油1L
齿轮油2L(加1.7-1.8)
维修包(包括血压版 维修包)
穴钳子,拿卡片的,一定要问清楚,就是往里面夹的,不是往外撑开的那种,切记
专用工具T10407 插 入顶杆的 推开拨杆的
其他自己自己有发挥了,比加油设备,抹布,纸巾,套套等
装油桶:公司买驱蛇分用完丢了我捡的,洗干净晒干
加油壶:可乐瓶子+管子+胶水
阀体油:可以手工倒
马凳:2个 6T的
有升降机的。。不用考虑
千斤顶:车带的,升了两次挂了,不得不买一个40的液压
(一会说到千斤顶使用,千千万万注意安全,要不伤人要不伤车)


实践是检验你否吹牛的唯一标准

看清楚这个钳子

阀体油 一定要买正规的

齿轮油

T10407

Tags:DIY拆解 大众离合机电单元 解决档位闪烁 
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