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2013款自动舒适款途安加装逆变器

  阿成就是我  2021/3/17     myt126汽车改装网

    本人2021年2月中旬萌发了加装逆变器的想法,从收集资料、确认方案、购买设备等,直到3月13日初步完成。论坛里面关于加装逆变器的分享资料比较少,希望本文可以对有需要的车友有所帮助。(改装有风险,请按需操作!)安装完成的整体介绍: 1 机舱部分,原始状态如下:


2 加装完成之后的样子(外观上看多了一个白盒子):


3 白盒子内部是一个直流空开和一个接线柱;电池盒内加了一个保险盒,内部是一个125A的保险丝。电流方向:电瓶正极--保险丝输入--保险丝输出--空开输入--空开输出--接线柱--接线柱--逆变器正极。


4 电池负极额外引出一根电线,接在机舱端子上,黑色防火管套着的那根线直接连接到逆变器负极:


5 车内走线如下,是从手套箱下方的一个预留孔穿过:




6 逆变器放置在主驾驶座位下方:


方案选择: 7 逆变器是整个加装的核心,考虑到安全和通用性,需要选择纯正弦波逆变器(其价格是修正正弦波的两倍),大品牌出品的1000W左右的产品。 第一个选择了台 湾明纬TS-1000W,但在验证时发现空载时有噪音,按其技术人员解释就是“开关电源在空载或者轻载的时候,工作频 率会变低,这个频 率低于了20KHZ,耳朵就能听到了“吱吱”电流声。带载超过30%以上,电源就会工作在设定频 率,这个频 率高于20KHZ,超出了人耳朵的听力范围,就听不到电流声。”如上解释我不能接受,就选择了退货。第二个选择纽福克斯NFA 7555N 1500W的逆变器,持续输出功率1350W,这个是最终选择的设备。 说明书描述其空载电流小于0.8A,实际验证为关闭输出待机电流约0A,空载输出消耗电流约0.4A,符合说明书要求。


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