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帕萨特首次更换火花塞

  买真货到银座  2021/3/26     myt126汽车改装网

什么是火花塞?
    火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功,没有火花塞)。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。当然,马自达创驰蓝天技术新款汽油发动机也可以压燃了,当然也离不开火花塞。火花塞的数量跟气缸数量是一致的,几个缸就有几个火花塞。对于我们帕萨特而言,大多数是4缸的,也就是需要更换4个火花塞。但是,对于不同排量的车,火花塞是不一样的,价格也有不同。
火花塞的更换周期?
    由于发动机燃烧室内部的环境是极其恶劣的,高温、高压并且冷热变化剧 烈,火花塞在使用中会发生比如电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等变化,所以它的点火性能会逐渐的下降,严重时甚至不能点火,这样它就会对发动机性能造成很大的影响,此时的火花塞就需要更换了。一般汽车厂家都规定了一个建议的更换周期,大致在3~5万公里之间,有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上,这就看厂家的具体规定了。对于1.4T发动机而言,厂家规定2万公里更换火花塞,估计是所有厂商里规定更换里程最短的了。当然我并没有按照规定来更换,我的车已经5万公里,如果按照规定,得换两次了。
如何选择合适的火花塞?
    1.选用的火花塞外形尺寸必须与原车的完全一致,包括火花塞长度、螺纹的尺寸、电极的形状与长度,等等。这样才能保证火花塞正确的安装到位,不会与气门、活塞等发生运动干涉,同时确保各气缸燃烧室的火焰中心在同一位置;另外同一台发动机上的火花塞电极材料也必须完全相同,不同的电极材料会影响火花塞的使用寿命,发火性能也有差异,会导致各气缸点火性能不平衡。
    2.合理选择火花塞的电极材料。我们在选择火花塞时,会发现有铂金、铱金以及镍铜合金几种火花塞,这几种“金”指的就是火花塞电极的材料。由于火花塞点火主要就是依靠头部的电极,所以电极的材料会直接影响火花塞的性能。一般来说,电极的材料越好,火花塞的性能也越好,比如铂金和铱金火花塞就要比镍铜合金火花塞性能要好,并且使用寿命也更长。我的要求不高,原厂火花塞就可以了。另外原厂火花塞也不贵,不到80元一个,做工什么的都不错,尖头,不知道什么材质的。
自己更换可以吗?
    当然可以,我原来的吉利英伦就是自己更换火花塞的,没有什么技巧,就是拆下来,装上去,拧螺丝而已,稍微有点动手能力的都可以自己更换。我是去4S店更换的,因为我没有专用的加长套筒,也没有扭力扳手,怕是拧滑丝了,而且我 坚持到5万公里才换,怕是拆的时候火花塞断在缸内,就得不偿失了,让4S的人更换,拆坏了起码他们有责任。还有一个原因,最近4S搞活动,火花塞买3赠一,觉得还可以吧。
具体更换过程。


首先看里程,50000多公里了。


到达4S,这个店左边卖本田,右边大众。


到达4S,这个店左边卖本田,右边大众。


进来了,准备停车。


先把手套箱里的钱包拿出来,防止维修工给使坏。


来到前台,还挺忙的,需要排队。


录入信息,确定要更换的东西。


给套上防污套,就是一个塑料薄膜。

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