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14款奔驰E260L更换凸轮轴链轮

  霍大海  2021/3/28     myt126汽车改装网

    先和大家汇报下小本奔概况:
    基本情况:14款E260L、271 1.8T 发动机、9.8万公里、市区驾驶风格温柔,高速驾驶略激进。
    故障状况:3月18日下午,表现为冷车启动后伴随打齿声。两天后启动延迟。三天后发动机故障灯亮起。

    一年多前就看到了此类通病故障贴,原因是链轮材料强度不够,导致内部定位梢位移。判断就是链轮问题。

    咨询了配件价格:
    1.常购的配件商,原厂配件,链轮2800一个;
    2.与T老师取得联系,链轮500多一个。
    T老师的链轮在4万多公里更换,现在11万多公里。想着有前人帮忙用自己车测试,没什么好担心的,遂决定请T老师帮忙下单。

    T老师确认了我的发动机型号,发来如下图片,结合我的实际公里数,T老师建议我购买除了打的配件。


具体清单如下:
1.气门室盖胶圈*1;
2.点火线圈胶圈*4;
3.张紧器*1;
4.小堵头*1;
5.进排气链轮*2。

但我考虑有可能存在链条拉长的情况,如果拆机下来发现链条拉长,在修车当地购买的话,品质及价格都可能不好。所以加购了链条,我的实际购买配件清单及价格如下:
1.气门室盖胶圈*1;
2.点火线圈胶圈*4; 1,2项合计80
3.张紧器*1; 合计140
4.小堵头*1; 合计40
5.进排气链轮*2; 合计1120
6.链条*1。 合计225

邮费20元,材料总计: 1625元。

关于维修,我的想法是:我在抖音和wis看了维修视频及维修手册,实际不是很难。但需要有经验!
施工部分,有三个选择:
①4S是不接受外来件维修,pass。
②我们当地较大的汽修厂报价为2000工时费,可以接受。
③惊喜!和T老师聊天了解到他的城市离我300公里,T老师可以帮忙联系帮他换链轮的汽修厂,报价工时费1000元不换链条,换链条加300。想着T老师的城市是大城市,小本奔车子保有量大,汽修师傅对车熟悉。
遂选择方案③。



3月23日,订货配件全部到货(图中还少了小堵头)


3月23日下午,汽修厂准备好了专用工具。本着宜早不宜迟的原则,请T老师和帮忙和汽修厂约了时间。3月24号上午5:00,出发,8:57到达汽修厂。汽修师傅看着挺老实谨慎,安排接车开干! 在此插播一个小插曲:他们店里我看到了几个狠货: 1.一台来修的姥姥款S级W140,我看了玻璃是94年生产的。师傅说是一个大公司的车,已无法合法上路,拖车来修,平时就在园区里动一下。 2.工位后面放着2个奔驰的气动避震和一台BMW的L6发动机,师傅说是换下来的配件。。 3.师傅给我展示了才换下来的AMG失效链轮。。 在此向大家抱歉,我都未拍照片。 由于我电话较多,维修时主要在休息区用笔记本办公和接打电话,未拍太多照片,大家海涵!


刚打开气门室盖的样子,链轮还是原来的。


拆下来发现的问题:1、2缸(靠近车头)点火线圈漏油,火花塞泡油了!刚好这次有换垫圈,换了跑千把公里再拆火花塞观察下吧。 哎,小本奔不省心!


中午12点,汽修师傅们午休吃饭了。已装好新的链轮,未安装皮带


换下来的原车链轮。由于拆车后师傅检查发现链条未被拉长,安装好链条后我也数过——两链轮轴线之间的链条为7.5节(我在抖音上看到的,不知正确与否)。新买的链条没用上。


在15:30左右,车子修好了。T老师还叮嘱我多试下急加速,因为我来一趟比较远。有问题及时发现及时处理!

装完车后,汽修厂老板开着卡宴过来了.. 与老板谈话才得知,他有5家店,年产值2000万以上! 行行出状元呐!

于是我自己再去试车,感觉动力好了一点点,可能是因为除掉了以前1,2缸进的机油缘故。急加速十余次,无异常,开回汽修厂读码,也无异常。 遂离开汽修厂,在当地买点东西送女朋友。驱车300公里回家!

总体评价:
一、费用总结:材料1400+工时1000+来回高速费304+四分之三箱油算51升 357元。合计3061元。
二、维修体验:十分感谢T老师:配件省了不少钱,维修厂价格合理,维修师傅经验丰富,工作细致,态度热情。并没有因为我自带配件而敷衍维修。
三、目前已跑350公里无异常,后续若有异常,我会和大家汇报,供大家选型参考。
四、后续比较担心的问题:火花塞泡油!
此次换了气门室垫,机修师傅说如果漏油,要跑一两千公里,火花塞才会再次泡油,若再次泡油,考虑更换气门室盖总成。

文笔略差,图片略少。请大家海涵!

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