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起亚新款CVT变速箱顿挫打滑故障维修

  xuser17375298  2021/5/18     myt126汽车改装网

    现代起亚一直用传统的4AT,6AT变速箱,近几年也跟随潮流,开始尝试着用DSG和CVT的变速箱,对于它的好坏,网上众说纷纭,今天带大家看一下这款CVT变速箱的故障点以及内部结构,它从2019款开始装车,所以目前大部分还在三年质保之内,变速箱有问题可以直接联系4S店免费处理。但是也有一部分开的里程数超10万公里,超质保了,所以变速箱有问题只能自费维修。


起亚K3,1.5排量的搭载新款CVT变速箱。目前行驶途中有明显的顿挫感。检测是里面的压力缸,钢带出问题了,抬下变速箱。


拆出里面的压力缸


压力缸表面拉出花了,这种会引起顿挫感。


钢带


跟压力缸配合的钢带接触面磨损。


内置的电脑板,阀体。


变速箱的滤网,进入变速箱内部的液压油都要到这里过滤一下,以防止杂质进去内部。


大力鼓,连接在变速箱和发动机之间,它是通过液压油为工作介质,起传递转矩,变矩的作用。
CVT变速箱的车子都不适合激烈驾驶,否则容易引起钢带拉伤。

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