导航
返回 文章正文

轩逸一万四千公里常规保养

  xuser18992007  2021/5/30     myt126汽车改装网

    之前一直在外面打工,今年不打算出去了,在家里谋一份差事,好在当时为了日后出行方便,入手一辆车子,这样在家里这边也会方便许多。我觉得这款车子还不错,它从上市至今每个月的销量都名列前茅,空间的话算是这个级别里最宽敞的了,车内用料也不错,软硬适中,舒适性出了名的大沙发,不错,它就是日产轩逸。作为日产轩逸车主,我对它还是很满意的,我的车已经跑了近一万五千公里了,我对它有切身的用车体会,我今天也做保养,和大家一起分享一下用车感受和保养过程。


我平时的用车就是上下班通勤,市区多一些,油耗在6.7左右,跑高速的话会比较低一些,5.8左右,综合油耗方面感觉还不错。


尾部相对于前脸比较圆润,但也是中规中距,尾灯比较饱满,晚上点亮效果好,辨识度高。


轮毂采用的是五副式双色切削轮毂,能更好的降低噪音,跑起来更加的时尚、动感。


CVT的变速箱,开起来很平顺,完全感觉不到顿挫,总的感觉轩逸开起来还是挺顺手的。整体的驾驶感受也是直接、轻快为主,以代步通勤的角度看,轩逸还是一台让我开起来蛮有信心的一台座驾。


车辆有点悬浮式车顶,使车身线条更加流畅,从而与侧面腰线相协调,使得整个车身更加完美。 我的车子一直都是在4S店做保养的,也是定期维护,虽然价格高点,但是用着放心呀。所以这一次也是常规的一次养护,更换机油、机滤,还有一些常规的检测。


先来检查下空气滤芯,空芯呢也是一万公里的时候更换一次。


发动机舱,车子的核心部位,也是车子的心脏。轩逸发动机舱整体布局感觉比较合理,看着也不是很紧凑。


这是电瓶,当发动机停止运转工作时它会给车上的用电设备供电。轩逸车配有发动机启停功能,所以这个电瓶的容量还是很大的。

Tags:轩逸 一万四千公里 常规保养 
相关文章: