导航
返回 文章正文

改造科帕奇油箱盖消除刹车异响

  刷子=  2021/5/31     myt126汽车改装网

    1、问题表现:自从买了大科,除了油耗高点,没觉得啥明显缺点,但是开得越久,车后部刹车时伴随的“咚、咚、咚”的声音越明显,也不管你是缓 慢刹车,急刹车,照响不误。网上也找了些资料,根源都指向碳罐,意思是碳罐堵了,油箱内压增高了,碳罐那边不通,憋住了油箱。
    2、解决思路:看了下,碳罐在车肚子底下中间位置,没有地沟、升降机之类自己无法处理。只能看看能不能从油箱盖那找解决方法了。
    3、改造油箱盖:


用小平口螺丝刀挤一下,就能拿下系绳了。


用两个3mm一字螺丝刀撬里面白色塑料和外壳部位,盖子是软的,很容易就能拆开外面黑色盖子,露 出白色内芯。


科普一下:油箱盖拧紧后,会听到“咔、咔”的声音,证明锁紧了。实际是黑色盖子里面的一圈齿,和白色盖子那六个突出的爪子组成了棘轮棘爪结构,保证打开时不会出现咔咔声,直接打开。关闭时不会造成过度锁紧。


拆开后,白色结构里面先看到一个过滤网,这个不好拆,刷子拆的时候把网捅破了。


损坏的过滤网。


再往里面是个带翘边的铁片,可以用大点的尖嘴钳子夹住边缘往外硬拔,就能出来。里面依次是一个大弹簧,一个小铁片,橡胶片,小塑料芯,小弹簧。


里面依次是一个大弹簧,一个小铁片,橡胶片,(小塑料芯,小弹簧:图中没有显示)。3、工作原理,简单画了一个图。 A、油箱内油量减 少,会形成负压,这时小活塞压缩小弹簧,油箱进气,图中红色箭头指示。 B、油箱内由于温度升高等原因,造成空气膨 胀,汽油蒸气增多等,压力升高到一定程度,会使大弹簧压缩,把油箱压力释放出去,图中蓝色箭头指示。 C、进气的阀门是小弹簧,很小的压力差就能打开。但是排气阀门的弹簧很粗,需要很大的压力才能打开,所以会造成油箱内压很大。


Tags:改造 科帕奇油箱盖 消除刹车异响 
相关文章: